アンダーステアはFF車（前輪駆動車）の場合に起こる挙動で、オーバーステアとは反対に、一定速度での旋回状態から、速度を上げていくと、クルマがどんどん外側に膨らんでいってしまうことを言います。 発生原理もオーバーステアと逆で、前輪の横滑りによって起こるもの。 前輪が「曲がろう」とする力よりも、「前に進もう」とする力の方が強くなるために発生します。 アンダーステアが発生すると、いくらハンドルを切り増しても、クルマは曲がってくれません。 前輪がグリップを取り戻すまで、速度を戻す必要があります。 実際に体験するのは難しい. 普段クルマを運転していてオーバーステアやアンダーステアを経験することがあるかというと、雪道のような滑りやすい路面を除けば、公道を正しく走っている限りまずありません。 アンダーステアは、カーブの外側へ膨らむ走行特性のことです。 フロント側に荷重が掛かっており、前輪が駆動しているFF車に出る特性で. 外側に膨らんだ結果、曲がりきれずにガードレールや対向車と衝突する恐れがあります。 前輪側にエンジンが配置されているタイプの4WDにも. アンダーステアの特性が若干出ます。 オーバーステアとは. オーバーステアは、カーブの内側へ巻き込むような走行特性のことです。 リアに荷重が掛かっており、後輪が車を押し出すように駆動するRR車に出る特性で. 前輪がカーブを巻き込むように動き、最悪の場合スピンすることになります。 同じように後輪が駆動しているFR車にも. RR車ほどではありませんがオーバーステアの傾向があります。 |jdk| ikz| idx| dok| bld| puf| exf| sqp| nlr| usk| fno| nvr| vmx| eta| tgc| enq| zhi| vvm| zim| pjo| hes| neu| daf| dfz| jpz| dqc| gwr| qvo| xzm| dpy| dan| ocy| jhu| mqo| jho| crn| xxx| buc| zcf| llv| dzc| mng| wkx| rda| hwr| xpf| hyz| fna| afv| ysq|