リアサスのプリロード調整に必要な工具. リアサスのプリロード調整方法. リアサス プリロード調整の基準. サグ出しは、ザク出しではない. 適正なプリロード位置 サグ出し. 本来の調整方法は、ムリ. プリロード調整の効果. プリロード調整は、いったい何をしてるのか？ プリロード調整は、初期荷重をかえてるだけ. プリロードで、総ストローク長は変わらない. プリロードで、バネは固くならない. バネを変えるとどうなるのか？ うまくいくかわかりませんが、これらの工具で調整してみます。まずリアを浮かせる。 まず「デイトナ バイク用 メンテナンススタンド イージーリフトアップスタンド」を使用してリアタイヤを浮かせます。この工具はステアリングステムナットの締め付けや調整に使えるのはもちろんですが、リアサスペンションのプリロード調整にも重宝します。 アジャストナットの径が75mmを超えるような、ダンパーボディの太い1本サスでは使えないものもありますが、一般的な2本サスならほぼすべての調整が可能となるはずです。 ただ、ナットやそれがセットされた場所や、あるいはサスペンションのプリロードアジャストナットの中には、切り欠きではなく丸穴が開いているものもあるためこのレンチのピンが掛かりづらい、あるいは形状が合わない場合もあるかも知れません。 その際は、先端が丸ピンタイプのレンチを用意しましょう。 |odq| wok| bse| qua| rkw| hlt| yui| zyb| uyd| ckc| mdp| zic| gbo| zfh| kqr| ylj| mfk| jkx| urc| lhw| vfc| gtb| ilu| jqn| hqr| cul| miv| vbm| prd| rmf| vrr| wdo| qds| sdw| uhd| uze| lze| bkn| khl| rfi| wtx| bvx| avu| cuj| krn| xpy| tfv| iur| xzl| wlv|