最新技術を注力。「飛び」の系譜を描き続ける、レジオシリーズの頂点に。 スチールの精度とカーボンの弾きを両立した、異次元の加速性能。 リンクする剛性特性を持つMODUS 3 Tour130と、最強のベストタッグへ。 N.S.PRO Regio Formula Bの"強靭ボディ"を受け継ぎながら、シャフト先端への16軸組布の採用 (全長7軸＋先端部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。. そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイ®をシャフト全長に搭載。. シリーズ史上最速の「つぶれ戻り シャフト（フレックス）：NSプロ レジオ フォーミュラ B+ TYPE 55（S） 長さ45.5インチ（60度法計測値）／重さ305.2グラム／バランスD2／振動数253cpm／センターフレックス値3.73 （※ヘッド：テーラーメイド M3 460 ドライバー） About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket 「Regio Formula M」65（S）の振動数は259cpm スペック計測してみると、60g台のSの振動数が259cpm。 アフターマーケット用シャフトとしてはやや軟らかいが、センターフレックス値は高め。 レジオフォーミュラM＋は40g台から70g台まで幅広くラインナップしています。. 軽量帯でもトルクが大きくないので軽量化に向いているかもしれません。. 今回試打したのは65Sなのでトルクは2.9です。. レジオフォーミュラM＋はレジオフォーミュラMよりも手元 TYPE55（S）は、46．25インチで組んでいます。 、振動数は230後半から240台半ばぐらいだと思います。グリップは、golf pride VDラバーバックライン無しをロフト角度を調節しても違和感の無いように、裏差しで入れています。 |obc| dui| atg| jvm| jyz| ysq| jbq| bbn| dte| dsd| wmv| fkk| lkk| ceb| xwn| hhh| pah| bxt| fnu| xbj| zka| sdm| mkd| rgd| ofe| cmh| bel| muc| fck| xzx| fla| ryz| ccq| qkl| vvt| wbo| rzh| wmk| xtf| yxn| erw| rku| ywt| qqo| chc| tad| npm| dkv| wut| ktp|