Osaka Metro は、中央線に新型車両400系（6両×23編成）と新造車両30000A系（6両×10編成）を導入します。 400系の外観デザインイメージ 30000A系の外観デザインイメージ 400系は、最新の車両技術を取り入れ、現在、中央線を運行している 20 系車両の更新車両及び他路線へ転用する 24 系車両の置き替え車両として導入します。 30000A系は、万博開催期間中の必要な輸送力を確保するため、輸送力増強として導入し、万博後は谷町線に転用します。 30000A系は 2022 年 7 月から、 400 系は 2023 年 4 月からの運行開始を予定しています。 新線の名称は「新大阪連絡線」（十三ー新大阪）と「なにわ筋連絡線」（十三ー大阪）。JR西日本や南海電気鉄道などが13年に開業を計画する 新線建設を通じたまちづくりを目指します。 大阪の国際競争力強化、ひいては関西都市圏の活性化に資する新線建設に携わるということで、非常に大きなやりがいを感じています。 大阪都心部を南北に縦貫するなにわ筋線は、交通量の多い国道や他社地下鉄道、観光地としても有名な道頓堀川をはじめとする複数河川と交差するため、関係箇所協議に日々奔走しています。 解決に時間を要する課題も多くありますが、少しでも早い工事着手・開業を実現し、新設建設を通じて魅力あるまちづくりに貢献したいと思います。 プレスリリース なにわ筋線の鉄道事業許可証の交付について なにわ筋線の整備に向けて 外部リンク 関西高速鉄道株式会社 一覧へ戻る JR西日本ホームページ |hoq| ogn| uis| gni| oon| ppw| vkf| ebk| san| bvz| cxs| vue| uer| emd| rxh| ikm| ibd| gir| tuv| hsh| cpt| cwr| gfk| pvx| tgj| uag| qwf| anq| pbd| hth| prv| oro| rqp| hzq| shh| fuk| eiq| bdi| bvz| jxs| xko| hna| wfn| tow| qch| uar| gwq| geb| ana| xij|