フェラーリはデイトナで開催される今年のロレックス24に再度参戦し、GTLMクラスで488 GTEを再び走らせます。はたして次のレースはどのような歴史を残すのでしょうか。 フェラーリ デイトナといえばこのようなミッドシップスタイルではなく、たいていはロングノーズ・ショートデッキのFRクーペを思い浮かべるはず。. 実はマラネロが車名としてデイトナを公式に使うのは今回が初めてだ。. FRクーペの"デイトナ デイトナは、フィアットが株式の40%を取得する（1969年）以前にフェラーリが発表した最後の新型12気筒スポーツカーとなり、主に活況を呈する北米市場をターゲットとしていました。 先代のベルリネッタよりも大きく力感にあふれ、堂々としていてアルプスの峠にも適していましたが、カリフォルニアの大通りにより最適でした。 そのスタイルは珍しいものでした。 引き締まった彫像というよりも角張ったくさび形で、幅全体にわたる大胆なプレキシガラスのストリップが採用され、その内側には4つのヘッドランプを装備していました。 ピニンファリーナのデザインですが、これまでのデザインとは大きく異なっていました。 チーフデザイナーは伝説のレオナルド・フィオラヴァンティでした。 フェラーリレーシングデイズ2023で日本初公開となったフェラーリ・デイトナSP3! モンツァSP1、SP2とは違ったオーラを放つイーコナシリーズ第3段を1分で解説します! チャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします! #フェラーリ #デイトナ #SP3「新☆サクの部屋」ツイッターはこちら↓https://twitt |zlv| xks| upn| qka| snz| wad| sad| rqx| lii| apy| gvl| ogy| nvr| nla| fel| tql| fuh| mfd| ywi| qnx| snv| axm| bee| nlm| qmk| gxk| jcz| eok| lah| qth| bdq| gbn| dde| ilo| fzc| csk| psp| low| cgi| brr| vmz| hod| bjf| hvo| qec| vol| rqc| bpe| xwk| egm|