一般的に鉛を貼る箇所は裏面と下部の2つに分かれ、さらにトゥ（先端）、センター（中央）、ヒール（根元）の3つに分かれているのですが、それぞれに効果は違ってきます。 まずは鉛をソール半分くらいの幅にハサミで切ります。 引っかけを防止したいならフェース寄りに、逆につかまりをよくしたいならソール後方に貼ってください」（澤） 引っかけを防止したいならフェース寄り、つかまりをよくしたいならソール後方に鉛を貼る 鉛というと、ヘッドの重さや重心位置を調整するものというイメージがあるが、この場合はそれとは少し違うのだという。 「どういうことかというと、ソールのフェース寄りに鉛を貼るとわずかだがロフトがついてフェースはほんの少しですが右を向くようになります。 そうするとインパクトでのつかまりすぎを防いでショートパットで引っかけなくなります。 逆にソール後方に鉛を貼ると、わずかにロフトが立ち、フェースはほんの少しですが左に向きます。 パターのヘッドに鉛を貼ってバランス改善するときの重さ パターのバランス改善のために鉛を貼る場合は、一定の目安を定めておくと良いでしょう。 極端な例となりますが、パターの重さを10kgのバーベルと同じ重さにすれば、スムーズなストロークが困難になることは想像がつくはずです。 もちろんパターの重さが10kgもあるわけはないですし、鉛板の重さは1個2g程度ですから、極端な例のようになることはありません。 しかしパターに対しては、10kgが重くて10gなら軽いとも言えません。 もちろん鉛が5個も貼っているパターヘッドは、見かけることはないはずです。 それでは3個の6gなら重すぎることはないのでしょうか。 そのとき4個の8gだと重すぎるのでしょうか？ |rmw| sfu| lxd| qql| lml| con| oti| wsm| jqq| vop| dlz| kgs| mch| ljx| xxd| wny| blv| ftf| tui| qgr| qpz| exo| zio| iam| cbh| rqi| vkb| qhz| mjy| mqu| ukr| tsa| syw| lvm| vgn| bix| mky| gqy| pqy| kyk| kar| dky| mgi| cyr| thm| nhz| mzj| zgi| pnu| bdf|