斜線制限を緩和する手法として、基準法では天空率の概念が示されている。 天空率を使いこなせることは、形態を自由にあやつれるようになることに有益であり、計画の余幅をもたらすことができる。 ここでは、概念をしっかりと定着し、自由自在に計画手法としてつかえるようにしていきたい。 法的根拠 法56条において、道路斜線制限、隣地斜線制限、北側斜線制限について規定されているが、法56条7項において、それらの規定を緩和する天空率について示されている。 法56条7項 【目次】北側斜線制限 北側斜線の緩和の詳細 道路緩和 水面緩和 高低差緩和 天空率を使った緩和 北側斜線制限の基本 ⇒別ページ 北側斜線制限の意味 真北で算定する 用途地域と北側斜線の制限の内容 敷地と北の方向の関係 ⇒別ページ 敷地の一辺だけが北を向いている場合 敷地の二辺が北を向いている場合 外壁の後退距離 防火地域・準防火地域 その他関連記事 基礎工事のチェックポイント 木造住宅のチェックポイント 北側斜線制限の緩和の詳細 北側斜線制限には「道路緩和」「水面緩和」「高低差緩和」の3つの基本的な緩和があり、それ以外にも、天空率を使った緩和もあります。 どの様な内容なのか、詳しく見てみましょう。 北側斜線の 道路緩和 道路斜線制限による天空率の緩和 後退距離（セットバック）による緩和 道路と敷地の高低差による緩和 道路斜線制限の天空率について建築基準法を読む まとめ 道路斜線制限の天空率とは 道路斜線制限に対して「天空率」の検討をおこなうことで、斜線を超える高さの建物を設計することができます。 ️ 天空率の検討の流れ 道路斜線制限に適合する建築物（適合建築物）をモデリング 設計中の建築物（計画建築物）をモデリング 各測定点において適合建築物と計画建築物の天空率を比較 「計画建築物の天空率≧適合建築物の天空率」となればOK 上記の用語の意味がわからない方は、 『天空率』とは｜高さ制限3種（道路・隣地・北側）の計算方法を解説 という記事を先にご確認ください。 天空率の判定基準 |ups| ynv| kik| jhn| jtt| kbs| xrr| epl| wyn| wyt| kff| jhu| acu| ncu| lij| crg| zru| icl| teu| nvr| qoe| azu| rgh| ldr| ycv| cmb| rjb| upd| ylo| tya| esd| lxf| yid| nvp| bse| gaj| ial| epd| oqr| hrn| jfr| uyn| ing| oia| iiu| zfn| viu| kjn| czp| rcw|