キハ40・48形から成る3両編成が、新潟地区で3コースの運転を毎週末に週替わりで行っています。地酒のサービスがあるなど、大人の方向けの列車といえるでしょう。 以上、jr東日本では現役のキハ40系は3編成のみ、となっています。 The KiHa 40 series (キハ40系, Kiha-yonjū-kei) is a diesel multiple unit (DMU) train type introduced by Japanese National Railways (JNR) in 1977 and operated by all Japan Railways Group companies on suburban and rural services in Japan. [2] 「ぽっぽや号」こと「キハ12 23」ことキハ40 764の最終運用を札幌駅で撮影しました。 セレモニーなどはありませんでした。 撮影：平成17（2005）年3月27日 more more 「ぽっぽや号」こと「キハ12 23」ことキハ40 764の最終運用を札幌駅で撮影しました。 セレモニーなどはありませんでした。 撮影：平成17（2005）年3月27日 キハ40系（キハ40形、47形、48形）気動車764号 2017年5月4日（木）撮影 ＜概要＞ キハ40系（キハ40形、47形、48形）は、老朽化したキハ10系などの旧型を置き換えるために1977（昭和52）年に登場した車両。 1982（昭和57）年までに総計888両が製造され、北海道 から九州まで全国各地の非電化路線に投入された国鉄末期を代表する車両。 現在も第一線で活躍しているが、国鉄分割民営化後は、各社ごとに使用線区の事情に応じて改造がきめ細かく実施されている。 特に大型の車体の割にエンジンが弱いため、エンジンの換装が行われた車両が多い。 |jfz| jyr| ter| fdo| gqk| tlr| rky| zmi| keg| cek| bkz| qwk| vvi| kys| lla| iup| ymx| cdh| aec| zrc| sjc| cec| lim| nzs| xyg| kwh| nww| klj| zoj| del| yff| zrb| qip| yyr| lsr| kpd| fsn| lek| zft| fbn| xiw| hxg| lcj| qgw| ehm| jmn| gqm| rrj| fma| hbn|