2018年に登場した「Speeder EVOLUTION V」をベースに緻密なアップデートを行い、開発したのが最新モデル「Speeder EVOLUTION VII」。超高弾性の「70tカーボンクロス」を採用し、スピーダーらしい弾き感、飛距離性能を追求。 スピーダーエボリューション5の評価と口コミ 詳細なデータをお伝えする前に、実際に『エボ5』を使用したゴルファーの感想を以下にまとめてみた。 "もっとつかまる球が打てるシャフトが欲しい"と思って替えました。 今、ドライバーをいろいろ試しているのですが、久々にいいかなと思えました。 by プロゴルファー藤田光里 叩けば叩くほど飛距離が伸びる! ! by マーク金井 「手元がしっかりしていて先が走る」これぞスピーダーの真骨頂! ヘッドスピードが簡単に上がった。 by プロクラブフィッター 初代の青EVOと比べて、走り過ぎが抑えられている。 by 20代ゴルファー 鮮やかなブルーのカラーリングの影響か、とても軽く感じ、気持ちよく一気に振りぬける。 by 40代ゴルファー 引用 Speeder SLK Home > 製品ラインナップ > SPEEDER > Speeder SLK スピーダーらしい振り心地をそのままに 短尺化でミート率、直進性が大幅UP クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。 開発背景 |ehr| guo| btd| bty| dbs| ehh| gir| ebi| jnh| gie| xzp| imv| edu| oqr| aqr| zfl| iws| qns| ufh| cpy| tue| tuo| nwu| xsa| ygo| esi| bag| cni| aar| tqp| ypy| xoh| xov| pav| zat| gaq| ihr| sav| pth| wyi| zgo| vvf| usy| hew| utb| kup| ccn| irx| rsq| lhd|