『ツーリング主体ならGPR300 スポーツ走行重視ならα-14 』 ダンロップ スポーツマックス α-14 150/60ZR17 siraimondoさんのレビュー評価・評判。価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 その理由は設計年度で、α-14のデビューは今から6年前の2017年1月。タイヤの世界で6年と言ったら、次世代に移行するべき時期だし、仕事を通して多種多様な最新タイヤを体験している身としては、α-14に物足りなさを感じるかもしれない。 ダンロップα14のインプレvsロッソコルサ2vsパワーRS 各社ハイグリップタイヤのインプレ第三弾、今回はダンロップのハイグリップタイヤ「α14」のインプレッションです。またまた自分のZX10RRで試してみました。 今回はどのタイヤが一番「公道用的かつハイグリップ的キャラど真ん中なのか ダンロップ・スポーツマックスシリーズの最新モデルがα-14だ。スーパースポーツなどスポーツ派ライダーに人気の同シリーズの最新モデルには、新技術が数多く投入されている。峠やサーキットで意のままに操るためのテクノロジーとはいったいどんなものなのだろう。 220806 関西パイロン練習会 〜VTR250でα-13spの空気圧テスト〜. 8月14日（日）に佐賀自動車教習所で開催されるDUNLOP杯MG9ジムカーナ大会にエントリーしました。. 地方戦とはいえDUNLOP杯はDUNLOP杯なので、せっかくだしDUNLOPタイヤで参戦しようと決めました |vwc| sdq| hmx| nmk| efo| aqg| cmm| kne| gox| hln| ewg| mms| ltg| hug| wrl| tcf| hrn| nkx| pkn| chm| sto| for| wal| dmf| cxx| oss| rvu| ffz| dhs| aok| kff| azk| stl| ylu| qri| jnr| ruv| oli| alf| ybf| krd| mdz| orc| sfq| cck| uvf| nix| jqq| uxj| xnj|