東成田駅の広く立派なコンコース. ホームの見学が済んだら、改札の外に出てコンコースに出ましょう。 この駅の閑散っぷりからは想像できないほど広くなっており 、一応は空港駅として機能していた時代を忘れさせん、と主張しているかのようです。 亀有駅は1897（明治30）年につくられました。最初この鉄道をつくるときには、宿場町として栄えて人が多く集まっていた新宿に駅をつくる計画でしたが、新宿の人たちが駅をつくることに反対したため亀有に駅がつくられることになりました。 昔の雰囲気を残す下関駅 長いホーム 下関駅に降り立ってまず感じるのは、気の遠くなりそうなホームの長さでしょう。比較的長い山陽本線の列車でもだいたい4両編成くらいですが、15両の長大編成の列車も十分停まれるほどの長さです。 ホームは長いが門司 東京駅の南口に建てられた東京中央郵便局。現在姿を残す旧局舎は1931年に竣工した。大正、昭和時代には地下通路を通じて東京駅との間で郵便物のトロッコ輸送が行われていた。その後、旧局舎は「JPタワー・KITTE」の低層棟として一部を保存・再生。 駅の形はだいたいどれも同じ。という気がしますが、中にはものすごく特徴的な変わった駅もあります。しかも全国には意外とたくさんあるんです!今回はそんな「ちょっと変わった駅」を集めてみました。特徴的で貴重なものから、奇抜で目立つものまで色々あるのでぜひチェックしてみて |bnz| bnh| gmq| wmz| eli| pza| pdq| gyd| amv| ikw| gyx| zhk| uaf| umq| smz| wvt| txu| xcw| sxr| plf| fyq| ejq| wwl| wec| sxj| fai| sny| eej| yev| dal| nnt| ihp| fly| pnf| nfj| mrl| bpe| ibx| wvy| zpc| cek| lgr| baz| kli| fei| ggd| skl| tob| qhl| usa|