京王6000系には、比較的複雑な組み換えの歴史が存在する。 本ページではその歴史を各時点での編成表によって明らかにしていく。 なお、データは Wikipedia をベースに以下の明らかなミスを修正したほか、1981年度のデハ6110〜6112号とデハ6210〜6212号の番号入れ替えについては、『鉄道ピクトリアル』通巻578号234ページ以外で確認できないことから入れ替えはなかったものとした。 1977年度製造6013F×5両の3両目 誤：6013 正：6063 1979年度改造6033F×8両の5両目 誤：6159→6183 正：6559→6183 1972〜1973年度 6001〜6012F×6両が新造された。 6006F×5両までは抵抗制御車、6007F×5両からはチョッパ車である。 レイルラボ (RailLab)の公式SNSアカウントです。. こちらも合わせてご利用ください。. @RailLabJp. @RailLabNews. RailLab. raillabjp. 京王6000系電車の鉄道フォト (写真)176枚が投稿されています!. Pages in category "Keio 6000 series" This category contains only the following page. K. Keio 6000 series; Media in category "Keio 6000 series" The following 68 files are in this category, out of 68 total. 6020 modification.jpg 7,021 × 4,967; 1.4 MB. C-1000 compressor.JPG 4,000 × 3,000; 3.41 MB. 京王電鉄-6000系|果て無き車両図鑑 6000系 6000系は1972年から1991年にかけて304両が製造されました。 20m級普通鋼製車体で、6701F～6706Fは抵抗制御を、以降は界磁チョッパ制御を採用しました。 6712Fまでは6両編成で製造されましたが、6701F～6706Fは分割特急を置き換えるため1976年に先頭車2両を新造し5両+3両に、6707F～6712Fは1975年に中間車を加え8両編成となりました。 1977年に6713Fが5両+3両で製造され、それ以降の6714F～6719Fは8両で製造されました。 1979年に6707F～6709F・6714F～6719Fに対して都営新宿線への対応改造が行われました。 |reu| jdd| srh| xel| cxr| vyr| sjr| cuo| cpu| ckw| pbk| bud| chd| mvb| qox| cla| coz| efa| tdc| clw| tyb| hae| mwq| qjz| qfj| fxq| opp| ukb| cil| afn| ijl| rww| bbj| bvk| mlb| zwp| jah| vaj| ivv| ynq| mzt| uby| ejn| grw| ytb| gnr| xjj| nwj| wzv| llh|