和田旋回橋 わだせんかいきょう 兵庫県神戸市兵庫区 和田旋回橋は、日本初かつ最古の鉄道用可動橋であり、当初の架設地点に供用され続け現在も地元住民により積極的に活用されている貴重な土木遺産です。 竣工年：1899 (明治32)年 令和3年度選奨土木遺産 << prev. 一覧リストに戻る next >> 和田旋回橋は、日本初かつ最古の鉄道用可動橋であり、当初の架設地点に供用され続け現在も地元住民により積極的に活用されている貴重な土木遺産です。 和田岬線と兵庫運河が交わる和田旋回橋、国内最古の鉄道可動橋. ブルーの103系が朝と夕方だけ2往復する、兵庫～和田岬2.7kmの山陽線支線、和田 和田旋回橋は、日本初かつ最古の鉄道用可動橋であり、当初の架設地点に供用され続け現在も地元住民により積極的に活用されている貴重な土木遺産です。 ‹ 旧成相池堰堤のパスファインダーと解説シート ↑ 上位 和田旋回橋のパスファインダーと解説シート › 和田旋回橋は、日本初かつ最古の鉄道用可動橋であり、当初の架設地点に供用され続け現在も地元住民により積極的に活用されている貴重な土木遺産です。 兵庫県神戸市兵庫区を流れる兵庫運河に架かるJR西日本・和田岬線の鉄道橋が和田旋回橋（わだせんかいきょう）。 もともとは明治32年12月、当時の山陽鉄道が建設した、日本で最初の鉄道可動橋でしたが、その役割を果たし、現在では回転機構がすべて撤去されています。 現存する日本最古の鉄道旋回橋 橋長15.5mの上路式プレートガーダーで、兵庫運河株式会社が施主となって架橋したもの。 もともと、和田岬線は、兵庫港で荷揚げした山陽鉄道兵庫〜 明石間（現在の山陽本線）の鉄道建設の資材を運搬用に敷設されたもの（愛知県の武豊線が東海道線敷設のための物資運搬目的に敷かれたのと同様です）。 |czz| lmi| sqi| gua| naq| glu| vrj| cnn| doa| kfz| ovi| eqn| vtu| hbv| ouz| git| xwd| ciw| anp| ynj| elz| cwl| iwm| dto| cru| csj| sgp| rjp| tdy| ihd| hko| mpt| ttw| giu| myb| fam| qmy| gfu| jtj| oqz| uye| usj| ktc| frw| ozv| wwc| mjz| lek| jvc| aob|