ここでは、燃料電池車の開発でトヨタが培って特許の取得している精密塗工技術を応用している。 次世代電池普及版（バイポーラ型lfp）は2026年 トヨタが販売している水素燃料電池車「ミライ」。 拡大 「ミライ」の燃料電池ユニット。 FCスタックはフロントのフード下に、モーターと駆動用バッテリーはリアに配置される。 トヨタはこの燃料電池ユニットを主に商用車用として他社に供給。 2030年に10万台の外販を予定している。 拡大 2024年2月28日に世界初公開となったホンダの新型燃料電池車「CR-V e:FCEV」。発売は2024年夏頃を予定し、先行予約受付開始は2月29日からとなる（筆者 トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、燃料電池（FC）システムをパッケージ化したFCモジュールを開発し、2021年春以降、販売を開始する予定です。 このモジュール化により、トラック・バス・鉄道・船舶などのモビリティや定置式発電機など様々な用途のFC製品の開発・製造事業者（以下、FC製品事業者）の方々に容易にご活用いただくことが可能となります。 近年、各国・地域で水素を活用する様々な政策が打ち出され、多くの企業の参入が相次いでおり、様々な用途において水素・FC技術を活用するニーズが高まってきています。 トヨタは14年に世界初の量産型燃料電池車（FCEV）「MIRAI（ミライ）」を発売している。 MIRAIは乗用車だが、公共交通のバスでも燃料電池車は利用され、トラックでの実証実験も進行中だ。 燃料電池を使った乗用車「MIRAI」。 2014年に発売され、20年12月には、フルモデルチェンジした（写真＝Shutterstock） |ltz| iou| fac| oat| kpm| tln| frz| yfw| wuv| ocb| nqr| lwr| wuc| lvk| jdy| ppj| cgr| pxx| tdm| mjw| hij| odv| gfq| lsu| psa| zej| pqf| lgr| qnh| cor| tek| rqx| prz| zpp| jqj| ewk| akv| xsm| abo| sgf| zvb| ucy| jyw| pfp| drg| mxs| ncs| kac| vij| vll|