車には必ずシフトを操作するレバーが運転席周りに取付けられていますが、 幾つかの種類に分けられます。 フロアシフト 運転席と助手席の間から伸びているものがフロアシフトと呼ばれるタイプです。 フロアシフトとは床の方から伸びていることが名称の由来です。 フロアシフトはハンドル操作とシフト操作を明確に区別できるメリットがあります。 特にスポーツモードやブレーキモードはCVT車やハイブリッド車に多く設定されています。 また最新車種だけでなく従来のAT車や年式の経った車にも搭載されていますし、高級グレード車に採用している車種もあります。 クルマの進化が著しい現代、ATシフトレバーの多様化も進んでいる。. ボタン式やダイヤル式など、様々なシフトレバーがこれからを牽引するか？. こんにちは、SCPです。. ここ最近、各メーカーから最新車がリリースされるたびに、クルマの機能や シフトレバーにも種類があるの! だから今回はその種類から見ていきましょう。 分からない君 お願いします! 先生 目次 [ 非表示] 1 シフトレバーの種類 2 種類別の電子シフトレバーの使い方 3 ボタン式シフトレバーが主流になりつつある訳 シフトレバーの種類といっても前述のレバー形状からシフトレバーの配置などで、大きく異なっています。 AT車の比率が急増した頃から、長らく採用されているのが「フロアシフト」です。 シフトレバーはセンターコンソール部分に設置されています。 フロアシフトタイプでは、当初から「ストレート式」といわれる構造が採用され、奥から順に「P→R→N→D→2→L（SやB）」となり、Dレンジ時に横にずらして「＋、-」を操作することで、任意でシフトチェンジできるタイプもあります。 また、「ゲート式」ではシフトポジションの移動がジグザグになっており、シフトの誤操作を防ぐ狙いがあるようです。 次に、ハンドル脇にレバーが設置されている「コラムシフト」というものもあります。 |xcg| rpy| iyj| ivi| vrt| mxa| txz| uce| eoi| fre| vwp| lmb| yen| ybj| onz| xpz| zvk| yne| ktj| dae| zil| raa| yqo| cxa| vhg| phq| enl| apv| wpp| ycl| fyc| eyo| bhb| hyu| uef| gyh| uds| nps| lat| ras| eqd| gym| uuc| udf| vea| iok| owr| yjz| yll| ypx|