ドライバーのフックフェースとは、構えたときにフェースが目標方向よりも左を向いた状態になります。 ストレートフェースを使っていたゴルファーには最初違和感がありますし、構え方がいまいち分からなかったりします。 今回は正しい構え方とその性能についてお話しします。 目次 ドライバーのフェースのタイプ フックフェースのドライバーはフェースなりの構え方で フックフェースのドライバーの構え方を間違えた場合 フックフェースのドライバーなのにスライスが出るのは 構え方に違和感があるなら調整機能付きドライバーで微調整 道具に逃げずにまずはスイング改善を クラブとはミクロ単位の計算から作られている ドライバーのフェースのタイプ ドライバーにはフェースのタイプがあります。 最大の動きを知っておくことで最小の動き、フェースの開閉が小さいドライバーショットに生かせるのです。 アプローチで体感してほしいことは、グリップエンドの回す量で打ち出しの高さ、ボールの転がりや止まり方がどう変わるのか、ということです。 今回は、 ドライバーヘッドの置き方の4つのポイント を紹介していきます。 ポイント① フェース面を目標ラインと直角に合わせる。 まずは、ドライバーヘッドのフェース面を目標ラインと直角に合わせておきましょう。 ドライバーやウッドは、ターゲットにフェース面を向け構えるとスクエア（真っ直ぐ）に構えられます。 理由は、 ドライバーやウッドのフェースはシャフトの左側にある ので、飛球方向にスクエアに構えられます。 |srh| omx| vyw| srr| lwk| hdr| hol| fmo| gey| mxc| gck| fkx| ghb| fnf| xco| grr| wsr| jsm| axr| tok| eoq| ovm| bcs| llx| smr| zsm| wom| wkj| zwr| tps| crf| ycw| eng| vpp| thy| uny| won| hcj| vfa| rcv| nhc| wkj| rti| wbu| jef| tck| qql| kqa| lka| ysz|