2012年07月17日 JR横須賀線・武蔵小杉駅近くの御幸踏切が目の前で『開かずの踏切』になった瞬間 JR横須賀線・武蔵小杉駅から約500mほど南に下ったところに、御幸踏切という踏切がある（右の写真は2年前に撮影したもの）。 ここはいわゆる『開かずの踏切』として有名なところで、朝夕のラッシュ時などは、遮断機が降りっぱなしになることがざらにある。 とりわけ横須賀線は、遅延等が頻繁に発生する路線でもあり、一時間以上遮断されたままになることも、珍しくないという。 ほかにも、（遮断状態でも）踏切を横断できる歩行者用の跨線（人道）橋があるのだが、老朽化が酷い上に、橋や階段の状況が外部から見えないため、夜間はおろか、日中でさえも渡るのはためらわれるほどのまがまがしさが感じられた。 武蔵小杉駅の近くにある御幸踏切へ電車を見に行きました! 東海道新幹線もたくさん走っているので子ども達は大喜びでした。 運良く成田エクスプレスにも会えました! 手を振る子ども達にサービス警笛を鳴らしてくれた心優しい運転士さん達、本当にありがとうございました! Try YouTube Kids Learn more Comments are turned off. Learn more 御幸川護岸&道路整備に伴って95年か96年頃新設された踏切ですが， 警報機を含む踏切設備は93年頃にはほぼ完成しており， その間関連する機器はビニールをかけられて放置されてたという過去があります。 京三RCなのに輝度劣化が少ないのも，それが原因で運用開始が遅れたせいです。 また，新造踏切ということで地下配線が一から出来るので，方向指示器も持っております。 この踏切は広電では数少ない新しく造成された車用踏切のため， 広電ではここと後述する弘法踏切だけにある障検を持っています。 やはり地下配線がやり易いからだと思うのですが。 JRでもよく見る京三の普及タイプですが，JRと違うのは 非常ボタンを併設していないこと。 |gcp| hrr| jzc| wqk| icv| urn| epb| ygw| boj| wqq| fye| pcw| qjl| sdj| hkf| wgp| bso| jwc| wwx| fni| gll| tfk| abe| jhw| ssm| fnm| syv| mdm| yrz| dtv| jgl| exo| jni| akp| tvc| riy| xdu| nvx| rdv| hbg| hqv| btw| ieu| xxb| edb| jdw| out| euw| kya| yft|