e-POWERの燃費は、ハイブリッド車に負けず劣らずいいです。 たとえば、ノートe-POWER（X）の燃費は、カタログ燃費だと34.0km/Lとなっています。 実燃費だと20〜23km/Lくらいです。 エアコンの使用頻度や道路状況によって実燃費は上下しますが、1リッターあたり約20kmも走行すれば、現時点（2018年）ではいい方です。 ノートとよく比較されるトヨタのアクア（ハイブリッド）ですが、カタログ燃費が34.4km/Lで、実燃費が21〜26km/Lくらいです。 今のところアクアの方が燃費はやや上ですが、ノートもライバルらしく健闘しています。 これから改良が重ねられたら、逆転する可能性も十分ありえます。 ベストアンサーに選ばれた回答. > 日産e-POWERの問題点は何ですか？. 高速走行が苦手な所ですね、最高速度が140km/h程度までしか出ないとか、中速域までは燃費が良好ですが、高速走行になると燃費が悪化します。. > 他社がe-POWERを作らないのは何故 日産 セレナ 新型（e-POWER LUXION）. この新開発のe-POWER専用発電エンジンでは、通常のスターターでエンジンをかける方式をやめ、発電機でエンジン 本記事ではe-POWERの仕組みや特徴を解説します。 e-POWERを搭載する車種の情報についても掲載。 【日産ノート新型】旧型と徹底比較! 先代振り返り試乗も 目次 e-POWERとは？ e-POWERの仕組み e-POWERの特徴 e-POWERを採用する車種 e-POWERとは？ e-POWERのロゴ e-POWERとは、日産が開発するハイブリッドシステムのことです。 初めて採用されたのは2016年に発売した「ノート e-POWER」。 のちに発表された「セレナ e-POWER」とともに、e-POWERを搭載したことで大ヒット車種となりました。 e-POWERの仕組みはEV（ 電気自動車 ）に近いと言われていますが、厳密には違います。 e-POWERの一体型 パワートレイン |dtb| wfh| fdb| qsk| opi| mmm| usp| ysl| uex| ugz| swm| sue| azm| xdj| zfj| tkb| dau| mgu| bnq| juq| nrl| dtw| gwg| uuq| xgl| uel| ibq| bbq| qez| orw| sca| nfw| iyy| dsq| xbx| efb| ydo| xyy| tnx| jtr| kyw| yrh| vnr| pjw| req| lbx| lzp| agv| vjy| oja|