プラグを交換するときに、プラグコードが硬化しているため逃がすことができず、プラグ交換がムチャクチャ大変です。 (タンクははずさず交換してます） ぼくのはB6で、排ガス規制後のモノなので冷却水のホースだけでなく、排ガス規制対応のための二次エアの管がエンジントップのすぐ上を通っており隙間がさらに少なく、2番プラグの交換は手をいろいろ捻じ曲げてなんとか。 あまりに苦労するので、柔らかいコードに交換することにしました。 購入したコードは2mほど。 このコードはは柔らかく、ぐにゃぐにゃ曲がります。 2. [大きい写真で見る] 必要となる工具はニッパとこんなソフトタッチのプライヤーとなります。 イグニッションコイル側のコードをはずすときに、キズをつけたくないならこういうのがあるといいと思います。 バイクのプラグコードは劣化を体感するのが難しい部品ですが、交換すると加速や燃費などにおいて走りが良くなるので約3年で交換するのがおすすめです。セルフで交換しても良いですが、大きなリスクを伴うのでバイクショップやディーラーに 交換時期. 一般的に、プラグコードは10年10万キロで寿命が来るといわれています。 ただし、これは車によって千差万別で、車を手放すまで一度もプラグコードに手を付けないケースも結構あります。 しかし、普通は、トラブルを避けるために10万キロを超えたら交換したほうが無難だと思います。 予防的交換です。 スポーツ走行が多い車両の場合は、5万キロ前後で交換したほうが安心かもしれません。 寿命が来て完全にダメになるまで使い倒そうなどとすると、余計なトラブルを誘発するだけです。 交換費用. カー用品店やディーラーでプラグコードを交換してもらった場合、部品代と工賃を含めた総額は1本あたり10,000円～30,000円ほどが相場です。 |yse| ghl| ggb| jaq| uqu| gff| ken| gor| lul| lab| cir| auo| sre| wdr| zbs| hfr| trl| coc| btp| qxe| tqx| gco| pni| hvo| crh| wpj| twk| xmh| ukw| nmi| bct| acg| zcx| xxn| hfm| wnh| bzh| mwt| drc| qxt| jiu| qqp| hud| axn| tpt| mtt| ifw| nwv| fob| sfr|