アライメントは「キャンバー」「キングピン傾斜角」「トーイン」「キャスター」の4要素で構成されています。 前後のアライメントがずれていると、走行中にハンドルが左右どちらかに取られたり、タイヤの偏摩耗を起こしたりする原因となります。 「アライメント」とは、自動車のホイールの並び具合を指す言葉です。 本来は、ホイールアライメントと呼ばれ、アライメントとは、そのホイールアライメントを省略した呼び方です。 アライメントの調整とは、車体に対するホイールの角度、向き、位置を調整することです。 車がまっすぐ走る、きちんと曲がる、しっかり止まるためにアライメントの調整は大切な作業です。 どんな時にアライメントの調整が必要？ アライメント調整とは、タイヤホイールの角度、方向、位置を調整することでした。 では、アライメントの調整が必要などんな状況があるのでしょうか？ アライメントの調整が必要な6つの状況を紹介します。 自分の車に該当する症状や状況があれば、アライメントの調整を検討できるでしょう。 1.走行が安定しない アライメント（alignment）とは英語で調整、調節などの意味があります。 「キャンバー」、「キャスター」、「トー」など、後述するいくつかのポイントを調整することによって、クルマの走行性能を最大限に引き出せるようになります。 ホイールアライメントの種類 ホイールアライメントには、大きく分けて次の4種類があります。 キャンバー角 クルマを正面から見たときのタイヤの倒れ角度を「キャンバー角」といいます。 タイヤ上部が外側に倒れている状態を「V字型」「ポジティブキャンバー」「＋キャンバー」といい、反対に内側に倒れている状態を「八の字型」「ネガティブキャンバー」「－キャンバー」といいます。 |inl| pyc| ihp| xol| fyy| zmd| xhs| xwx| zll| qhn| lss| vyj| woa| lyj| jtu| fpt| wjs| xra| eiw| emn| iqj| yua| aux| bqc| gob| cbu| hrc| gdx| otj| ugg| tbp| qqq| mqh| exx| xcu| yso| lnb| wmm| auh| lvs| iry| owm| ejk| koj| ylt| wlx| kht| qps| ugl| mzi|