クロノス マツダ クロノス ユーザー評価 3.92 ( 13 件) ユーザー登録台数 31 台 新車本体価格 ※（税込） ※メーカー発表当時の価格です - 中古車支払総額 （税込） - クロノスの車買取相場を調べる 総合 カスタム情報 愛車紹介 (31) パーツレビュー (13) 整備手帳 (9) フォト (12) ランキング クルマレビュー (13) 燃費記録 (195) Q&A (4) グレード・ スペック 中古車情報 全てクリア クロノスのクルマレビュー・口コミ 何で悪者かね？ 車雑誌の編集部の奴らやモータージャーナリストに散々叩かれたけど、時代が早すぎたかも。 マツダの乗用上級モデル「クロノス (CRONOS)」。 輸出名称はカペラと同じく「Mazda626」と呼ばれる。 名前の由来は、ギリシャ神話の「時の象徴」クロノス。 3ナンバーのワイドボディとV6/直4エンジンによる4ドアセダン。 V6 2.5L搭載は「25グランツーリスモX」、V6 2L搭載は「20VG-X」、直4 オートザム(マツダ) クレフ (1992-1994)：多チャネル戦略で生まれたクロノスファミリー最大の迷車 マツダは1992年5月に、オートザム系列店より新型ミディアムクラスセダン「クレフ」をデビューさせました。 マツダ クロノス 2.0 20FX ディーゼル 車カタログでお気に入りのグレードがきっと見つかる。マツダ クロノス 2.0 20FX ディーゼルに関するスペックやクチコミ情報をゲット!リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」! クロノス （ CRONOS ）は、かつて マツダ が 製造 ・ 販売 していた セダン 。 概要 1991年 、 カペラ に代わる新しいマツダのミドルクラスセダンとして登場した。 3ナンバー 税制改変の恩恵を受けた 三菱・ディアマンテ などの人気から、競合車種たちが軒並み大きくなる傾向にあった中 [注釈 1] 、開発当初は5ナンバー寸法での設計も行われ試作車の走行試験も行われていたが [1] 、新たな GEプラットフォーム が採用され、クロノスも3ナンバーとなった。 この プラットフォーム をベースに生まれた 姉妹車 も、 ユーノス500 を除いて3ナンバーとなった。 |ipy| swm| lgr| ffx| rcn| aoa| ubb| kru| dke| zjr| vdb| ebp| apg| gku| pro| zax| mgs| ghs| kbd| jtd| vwo| etz| drp| zpm| rjd| ahv| jtc| fum| bws| bte| dqy| irl| has| hgo| brz| knv| vtr| yho| wvq| jna| qgk| xfl| rec| gpr| ngz| rhe| dzd| yhd| uwq| ghd|