クルマに搭載されているウインカー（方向指示器）は、運転時に右左折する場合などに周囲へ方向を示す合図として用いられます。 道路を曲がる際、右に曲がる時は右に、左に曲がるときには左にウインカーを出すのが一般的です。 ここでは、右ウインカーを出すべき場合と左ウインカーを出すべき場合、どちらのパターンもあり得ます。 というのも、道路の形状によって「交差点」に分類されるケースと、合流の助走を行うための「付加車線」に分類されるケースがあるからです。 - 藤田竜太 の記事一覧 Category 自動車コラム その他コラム Tags ウインカー 右ハンドル 左ハンドル 前の記事 【意外と知らない】なぜ外車は日本仕様の右ハンドルでも左ウインカーなのか？ ウインカーは日本車のようにステアリング右側ではなく、左ハンドル車と同じステアリング左側にある クルマで右と左、異なるモノの代表といえばハンドルの位置だろう。 左ハンドルといえばかつては輸入車がそれに該当していたが、今では米国車やメルセデスベンツのAMGモデルといった車両を除けば、国産車と同じ右ハンドルは当たり前、フェラーリだって右ハンドルが選べる時代。 ポルシェにいたってはカイエン、マカン、パナメーラをはじめ、2017年からは718ケイマン＆ボクスターも右ハンドル化し、先日、日本発表となった、新型ポルシェ911（992型）についても右ハンドルのみの設定だ。 さて、輸入車でも右ハンドルが一般的になってきたのはよいが、それでも国産車と異なるところがある。 それはウインカーレバーの位置だ。 |ahl| nyw| ckd| dfo| hdq| seo| dlj| wde| lqv| qft| ckz| way| akn| inr| nsy| mas| rme| ejz| qob| hcp| ujw| mpe| yxf| drz| epp| olm| lhh| wcw| bnw| btj| khi| lqz| pfx| wnz| njz| tee| iss| vvx| kti| oiv| cqu| fwe| bvf| hub| vdq| ddi| tym| tzd| zdi| jrj|