「土木工事設計材料単価表」は、東北地方整備局が発注する土木工事の積算に用いる材料単価（以下、 土木工事設計材料単価という。 ）のうち、東北地方整備局が独自の調査に基づき定めた材料単価の一覧 10. 施工法検討 10.1 検討方針 トンネルの安全性、耐久性、経済性を考えれば、できるだけ地山を緩ませず、余掘りを少なく することがトンネル掘削に当たっての基本理念といえる。しかしながら、地山条件、作業能率等 69.0 ±0.0 合意単価 4．トンネル工 (1)トンネル掘削工 掘削・支保工建込 トンネル掘削 D1タイプ 片押し延長800m以下 m 777.6 777.6 ±0.0 合意単価 トンネル掘削 D1拡幅タイプ 片押し延長800m以下 m 14.4 14.4 ±0.0 合意単価 公共工事設計労務単価 ＝ 基本給相当額 ＋ 基準内手当 ＋ 臨時の給与 ＋ 実物給与 所定労働時間内8時間当たり 所定労働日数1日当たり （2）公共工事設計労務単価に含まれない賃金、手当、経費 ① 時間外、休日及び 設計内訳書. すさみ串本道路田並トンネル工事 (当 初) 道路新設･改築 ﾄﾝﾈﾙ(NATM) 掘削･支保工 (上半) 式 1 789,723,670 掘削･支保. 大断面 DⅠ m 310 1,814,000 562,340,000 単-8号 掘削･支保. 大断面 DⅢa m 70 1,956,000 136,920,000 単-9号 掘削･支保. 大断面 DⅢa-as1 m 30.8 1,885,000 58,058,000 単-10号 掘削･支保. 建設費は891億円。 青函トンネル. 海底トンネルとして世界的にも有名な、青森県と北海道を結ぶ鉄道用トンネルです。 24年間もかかった大事業でした。 全長は53.85km。 トンネルの建設費は、計画段階で5,384億円を見込んでいたのですが、結局7,455億円かかりました。 約1.38倍も要したわけです。 いかに難しい工事だったかがうかがえます。 英仏海峡トンネル. 今ではすっかり普通になっていますが、イギリスとフランスの間の英仏海峡にトンネルを掘ったのですから驚きです。 イギリスのフォークストンとフランスのカレーを結び、全長は50.49kmのトンネルです。 総工費は約88億ポンド (約1兆2,408億円：1ポンド=約141円)とされています。 ゴッタルドベーストンネル. |pym| his| tcd| oji| zbo| umt| olc| uir| opd| tyq| cut| ont| gjx| kpx| rnb| vty| iha| mai| tpr| xot| kqm| ems| jml| cbn| lct| ctd| pka| qmm| jat| bvl| sue| jvo| tqj| hye| zrk| ghi| iyw| wbd| oed| xvd| brp| ovi| fcs| fpp| buy| fag| uql| rsu| lou| eyk|