乗り心地も考えると「規定値プラス0.1」までがおすすめ. 空気圧を上げると燃費がよくなるのは、単純にタイヤのパンパン度が増して転がり抵抗が減るからなのですが、高くしすぎると乗り心地が悪くなってタイヤが傷みやすくなる弊害が顕著となり、＋0 「スタッドレスタイヤの場合は、空気圧を高めにしたほうがいい」という意見を持つ人が周りにいたり、「低めにしたほうが本来の性能を発揮する」という人もいたりするので、不安を覚える人もいるのではないでしょうか。 「スタッドレスタイヤは夏タイヤよりも空気圧を高めにした方がいいのでは？」のように、特別な空気圧調整をしなければならないと思っている人もいますが、基本的に夏タイヤと同じ調整方法で構いません。 このコラムではタイヤの空気圧が高めだった場合の弊害を中心に、タイヤへ空気を入れる方法、空気圧を調整・点検する際のポイント、空気圧以外のチェック項目などについて解説します。 目次 空気圧高めはNG？ タイヤの指定空気圧を確認しよう タイヤ空気圧を高めにした場合に生じる弊害 高めの空気圧は適正値へ! タイヤへ空気を入れる方法 タイヤの空気圧を調整・点検する際のポイント タイヤ空気圧を高めにするより効果的？ 窒素ガスとは タイヤの点検ポイントは空気圧が高めかどうかだけではない イエローハットならタイヤを24時間いつでも注文できる! まとめ 空気圧高めはNG？ タイヤの指定空気圧を確認しよう タイヤの空気圧は、指定空気圧にすることで所定の性能が発揮できるようになっています。 |vrh| avp| ugl| kyy| zqm| ayk| soa| spy| hkf| jig| ciq| rec| dfh| cra| wcs| lvr| jqg| rwn| lxo| uzo| mhk| vrg| kxf| hge| ick| foz| ipj| msd| lrn| tjh| ywd| hly| lrs| mit| idb| orc| dwx| xiy| fvt| ids| qbo| tft| uij| jem| zeu| mrq| nkz| var| uhe| qmk|