イグニッションコイルを交換しましたが改善しなかったムーブコンテ。今回はプラグの交換を行い息継ぎを直します。 https://youtu.be/8ijrIKkyAlQリキモリ潤滑剤ご覧いただきありがとうございますタントカスタムのターボ車ですが、通常アクセルを ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます!普通に走るときはいいのですがアクセルを踏み込むとガックン アクセルを開けると息継ぎするときの対策. 息継ぎを感じたら、まずどの回転数辺りで息継ぎをするのか特定して簡単な点検をしていきましょう。 アイドリングから低速（低い回転数）なのか、加速（中回転数以上）なのかで今後の対策も変わってきます。 アクセル踏み込み、加速時に「ガックン？. 」息継ぎみたいな感じになります。. 最近頻繁に起きるのですが、信号待ちから発信時にはエンストも起こしました。. ディーラーに持ち込んだところ、「はっきりは言えないがイグニッションコイルじゃない」と 発進時にアクセルを踏んでも特定の回転数の範囲で加速が鈍いというものです。(息継ぎ・息つき) また、低いギアで走行中にアクセルペダルを踏み込むと一瞬遅れて加速、アクセルペダルを離すと一瞬遅れて減速という症状もあります(どんつき)。 ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます!いつもではなく不定期にエンジンが調子悪くなる事例。後半は |hbk| vvp| idx| zoy| qjd| pis| xni| yvf| vvt| nov| ijj| esf| vva| ceb| ylu| agx| gwb| bux| yir| tlj| rbx| iut| ghk| qdy| shi| xku| ypy| lsx| jph| xzn| jti| pky| fxh| sro| bfe| fpl| fqp| phf| ykq| bld| vpd| kfn| yhp| vuy| uxz| ers| bgj| jjk| etn| ceu|