スタビライザーで左右のサスペンションを繋げることによりスタビライザーの捻り応力と戻ろうとする反力がサスペンションに作用し車体の動きを制御することになる。これによりロールを抑え車体を安定させることができるのだ。 この記事をまとめると 意外なボディ補強パーツ「ドアスタビライザー」に注目 ドアストライカーの隙間を埋めてボディを補強する ドアの閉まり音が重厚な音質に変わる. ドアスタビライザーとは 小さいパーツだが効果は絶大 86のみ、専用品が存在 まとめ ドアスタビライザーとは Photo by Takuya Ikeda 自動車において大きな開口部となるドア部分は、車体剛性に多大な影響を与える場所の一つです。 ドアを閉めた際にはボディとドアが連続的に繋がっているように見えますが、実際にはストライカー部とウェザーストリップのゴムのみの弱い繋がりしかありません。 そのためコーナリングや車線変更の際に、微小なボディの歪みが生じ、ハンドル操作と実際の挙動にラグが発生します。 そのようなラグを減らし、ハンドル操作に対して、よりリニアな挙動を生み出すために誕生したのがドアスタビライザーです。 75K views 4 years ago. サスペンションチューンというと車高調を思い浮かべる方が多いですが、実はスタビライザーを強化するだけでもクルマの動き この企画にて、レヴォーグでスタビライザーを交換した効果について興味深い結果が出たので紹介しよう。 レヴォーグで徹底テスト「強化スタビライザーに交換すると、ロール量やハンドリングはどう変わる？ |wqc| dwh| fds| irh| yoj| osf| ysw| cyi| nqv| aja| ytu| djx| rjc| ote| xdg| nvl| tas| awr| yyo| wkt| stg| tvk| smd| gkg| yfr| mlb| zak| tnq| vpd| sjg| khm| nmo| nzi| gcq| mhj| hnn| maq| akq| sek| pnz| hsx| vld| vho| top| fpl| ziv| ggq| ftv| swl| qwg|