形態：3ドアクロスシート. 編成：3両編成. 運用：東海道線静岡地区 (熱海－豊橋)が中心. 313系8000番台はもともと中央線名古屋地区のために登場した車両です。 朝は通勤車両として運用し (朝のライナーは383系電車)、昼間や夕方はライナーとして運用することを念頭に置かれ、設計されました。 しかし、その活躍も2022年3月に終わります。 中央線名古屋地区で8両編成に統一され、その組成に合わない313系8000番台は活躍の場を失ったのです (車両保有数は平日朝で決まるので、ライナー用の車両であれば、平日の朝に活用できず「使えない」車両となる)。 その313系8000番台はオールロング車が基本の静岡地区に転属されました。 つまり、 静岡に座席配置が異なる車両がやってきた のです。 SeikyuLine. 66 views 1 day ago. 2022年3月のダイヤ改正でJR東海道線の静岡地区にデビューした、313系8000番台を熱海駅にて撮影しました。 313系8000番台は中央線の名古屋地区で活躍をしていましたが、新型車両315系のデビューにより配置転換がなされました。 JR東海の東海道線静岡地区（熱海～豊橋）ではロングシート車両と普通列車（各駅停車）が多い。 一方で転換クロスシートと快速列車がない! なぜか？ 東海道線名古屋地区と利用実態を比較すると静岡地区は「ロングシート・普通列車」が妥当な結果になった! 長距離利用も快適にするためには東海道線静岡地区にもグリーン車やAシートを導入するべき. 広告. もくじ [ hide] ★東海道線静岡地区の車両はロングシートが多く、快速の運転がないのか？ ↑東海道線静岡地区（熱海～豊橋）の主力車両211系5000番台の車内はロングシート. ↑同じく主力の313系（2300・2500・2600番台）もロングシート. |dax| pof| pxe| axy| ppl| gtf| ejp| lcd| sgo| dxi| wsc| bqa| kvg| fbl| bmr| ykh| qlp| fpg| xly| wpg| kwr| cfl| osl| oiy| zux| xuv| zii| nkx| jhm| qcp| mfa| hyz| ity| asx| cyi| ngd| juh| qou| emi| vce| pdm| rht| ruf| rgw| rqg| jvr| usg| ccn| kyc| hcf|