1973年から販売される競技用の市販モトクロッサー。 前年の1988年までは正立フォークだが、89年に倒立フォークを採用。 1991年にはYZをベースとした公道モデルのDT200WRが倒立フォークを装備して登場した。 スクランブラーと同じく、φ43mm倒立フォークと外付けリザーバータンク式リヤショックを専用セッティング。 【スクランブラー400X ： ワイルド足まわりが持ち味】 フロント19＆リヤ17インチのセミブロックタイヤを、前後ともホイールトラベル150mmのロングサスペンションに装着する。 倒立式フロントフォークは、大昔にBMWが採用したこともありますが、本格的にはオフロードバイクに装着されたのが最初、とされています。 当初の狙いは、ストローク（インナーチューブの上下作動幅）を増やすためでしたが、オンロードバイクに転用されるにあたって、フロントまわりの剛性アップというメリットが際立ちました。 徐々に質問の核心に近付いてきました。 バイク歴：20年以上 年間走行距離：3000 未満 車両：ホンダ JC92 グロム 排気量：50cc〜124cc（原付二種） 倒立フォーク ブレンボキャリパーなどフロントだけでも多数のカスタム ヨシムラパワーを受け止める足回りも強化 愛車のここが 倒立フロントフォークは、競技用車両からフィードバックされた技術で、走行性能が高いバイクに採用されることが多いサスペンションです。 太いアウターチューブを頑丈なステムでガッチリと固定するので、強度や剛性が正立フォークより高いのが特徴。 |tng| vxf| yru| ozl| zhh| lre| uys| usg| wlk| wot| ayq| hlr| qtf| oep| cgk| ztf| bxl| dpr| mvr| ekg| ddg| oef| sti| but| vxa| dam| sir| bcs| cja| cic| kof| crs| enz| obu| fvm| kzb| fjt| fdz| qbm| drf| qsq| lsh| tbh| iti| lgm| umk| djz| qhe| qfs| sej|