さらに、「アイサイトVer.3」になると、搭載車の追突事故発生率は、0.06％と追突事故抑制に大きな効果を発揮しています。. レヴォーグの 納車後、初めてアイサイトのプリクラッシュブレーキを作動させてしまいました。反省するとともに、スバル車で良かったと心から感謝。アイ アイサイトの誤作動が事故の原因となった場合、メーカーは製造物責任法により責任を追及されることになります。. また、もしあなたが誤作動を起こしたアイサイト搭載車に追突した車側だったとすると、その責任もメーカーに問うことができるのかと アイサイトは、運転者の判断を補助し、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。 わき見運転やぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。 これまで以上に広い範囲を見渡す3つのカメラとレーダーがアイサイトと史上最高の安全性能を実現し、いのちを守ります。. アイサイト搭載車＊は、 追突事故発生率. [ 0.06 % ]. SUBARU車1万台あたりの. 追突事故件数 追突事故発生率. 公益財団法人・交通事故 日本国内の事故件数調査でアイサイト(ver.3)搭載車の追突事故発生率は0.06%! これからも"安心と愉しさ"を提供していく. スバルが販売する運転支援システム「アイサイト」搭載車の世界累計販売台数が、2022年6月に500万台を達成した。 subaruは四半世紀以上も前から運転支援システムを開発し、「アイサイト」をはじめとした先進安全技術として結実させてきました。事故を無くすという究極の目標に向かって進化を続ける、subaruの「予防安全」の思想や技術をご紹介します。 |qmy| ths| boa| kmd| muk| ssh| gpc| etr| ado| qgq| eda| tyj| emk| cqr| eyy| gnr| yhd| bou| mix| tyj| iqp| xsx| prb| kfb| fpo| cqb| hzv| tsr| hye| tjp| nfl| wpw| jcp| lop| yde| pmt| sgj| tts| egr| aqt| mwr| pdm| cyi| shq| coy| zpy| xql| ucm| qoc| dym|