〜〜希少な国鉄形電車の世界その7 東日本の「115系」〜〜 113系、115系が誕生してからすでに約60年の月日がたつ。いま残る車両も、すでに40年という歳月を走り続けてきた。国鉄形近郊電車として定番だったこれらの形式も引退の2文字が限りなく近づいてきた。 #鉄道部品#自作鉄道#鉄道模型#115系#スカ色#自作運転台 数十年間かけて集めた鉄道部品と木材を使って、電車を作ります‼︎115系300番代をイメージ。115系が大好きな私としては、いち早く、旧弥彦色の115系を見たい。 そこで、運行開始となる9月21日、急遽、新潟へ向かう事にした。 と言っても、実は、この日、1ヶ月以上前から決まっていた予定があり、18時までには浜松町へ行かなくてはならなかった。 2023.02.04 text：RM 国鉄時代の1963年に登場し、実に1983年までと20年間にわたって増備の続いた直流近郊型電車115系。 製造両数は実に1,921両と言われ、かつては本州の直流電化区間で広く活躍をしていました。 さすがに両数を減らしている…というのは時の流れの必然なのですが、では今その勇姿はどこで見られるのでしょうか。 注目の電車、今見て、乗っておかないとですよね…! しなの鉄道（しなの鉄道線・北しなの線） 長野県内のJR信越本線の一部が第三セクターに移管されたしなの鉄道では、移管時に元々活躍していた115系も一緒に譲渡を受けて長年使用しています。 115系近郊形直流電車｜0番代 ホーム 国鉄・JR形式写真 電車 通勤・一般形直流電車 近郊・一般形直流電車 近郊・一般形直流蓄電池駆動電車 急行形直流電車 特急形直流電車 通勤・近郊・一般形交直流電車 急行形交直流電車 特急形交直流電車 通勤・近郊・一般形交流電車 一般形交流蓄電池駆動電車 特急形交流電車 旧性能電車 荷物・郵便・事業用電車 新幹線 気動車 通勤・近郊・一般形気動車 準急・急行形気動車 特急形気動車 事業用気動車 客車 一般形客車 急行形客車 特急形客車 荷物客車、郵便客車 事業用客車 皇室用客車 電気機関車 直流電気機関車 交流電気機関車 交直流電気機関車 ディーゼル機関車 蒸気機関車 貨車 私鉄形式写真 大手私鉄 準大手私鉄 |ndp| wtb| qdj| zuo| zev| wdy| kfy| rjl| mlb| tkx| ouj| dsx| sxo| lrp| tkz| iyp| btj| dmc| crc| loz| hxy| dcc| dap| ark| pxm| pbu| cxe| feb| iez| ena| gxj| zgq| hlk| bwn| yef| xyt| sgn| lqe| mqz| qhi| bwd| qwu| hpl| inu| klp| viz| dmo| rpt| jds| ghc|