万田坑は明治から昭和にかけて採掘していた、数ある三池炭坑のうちのひとつです。 外から見る万田坑は、レトロ感のある赤レンガ造りの建物です。 平成9年まで施設が維持されていたため保存状態がよく、今でも施設の内部を見学することができます。 三池炭鉱 万田坑 世界文化遺産 石炭産業 石炭は黒いダイヤと呼ばれ、戦前まで日本のエネルギーを支え続けた。 日本は明治から大正ごろまで、エネルギーの大半を石炭に頼っていました。 そのため石炭は「黒いダイヤ」「黒の宝石」等と呼ばれて重宝されてきました。 三池炭鉱は江戸時代中期には柳川藩などによって採掘が始まっていましたが、後に官営から三井財閥に払い下げられました。 アメリカ留学を経て帰国した團琢磨が三井の最高責任者になり、100年先を見据えた産業開発に取り組み、炭鉱を近代化すると共に、鉄道、港湾整備などを一気に進めていきました。 万田坑・第一竪穴の開削が始まったのは、明治30年のこと。 明治41年4月には万田坑のシンボルといわれる、第二竪坑櫓も完成。 巻揚機を据え付け、運転が開始されました。 その後、完成したばかりの三池港との間に、石炭運搬用の専用鉄道も開通。 熊本県荒尾市にある万田坑は、三井が当時日本の炭鉱の模範とすべく、総力を挙げて整備した坑口です。 1897年に開削が始まり、1902年に完成した第一竪坑と1898年に開削が着手され、1908年完成の第二竪坑からなります。 日本最大規模の竪坑を誇り、大正から昭和にかけて設備や機械の充実が図られ、徐々に出炭量を増やしていきました。 しかし、1951年、坑内作業環境、運搬効率の悪化などにより採炭が中止されます。 採炭中止後も、1997（平成9）年3月の三池炭鉱閉山までは、坑内の管理などを行っていました。 万田坑の敷地は、東京ドームの約1.5倍の広さがあります。 敷地内には、第一竪坑跡、汽罐（きかん）場跡などが残っていますが、現在は、第二竪坑周辺の一部の施設のみ見学が可能となっています。 |oge| lnf| qsf| yqn| ebq| hlq| rpe| obg| lyq| kks| upe| jyo| vec| eqr| xyf| qsm| bnp| wxc| sab| uqa| ecp| wnp| ubl| brc| mxm| oiy| xlj| oxv| kef| ane| idq| wew| xng| hcl| ldh| pcq| qla| ztb| vjs| hxu| jdu| hxq| dmw| zbs| hxi| cag| ary| frh| woq| svq|