夏は暑く空気の温度が上がるので、空気は膨張し、タイヤの空気圧が高まる傾向になる。 冬は逆に寒いので、空気が収縮して、タイヤの空気圧が下がる傾向となる。 したがって、冬はとくに空気圧不足になる恐れが強まり、あくまで極端な場合だが、タイヤがホイールリムから外れることも考慮しておく必要がある。 日常的にそのようなことにはなりにくいが、万一の危険に際して急ハンドルを切らなければならないなどといった際、タイヤが外れることはあり得る。 空気圧 画像はこちら. NEXT PAGE. 冬はとくにこまめな点検が大切 そこで、冬はとくにこまめにタイヤの空気圧を点検するとよい。 空気圧の数値そのものは、自動車メーカー指定の値が基本だ。 季節によって上下させる必要はない。 た 1 2 > 人気のタグ. とくに気温が低くなる冬場はタイヤの空気圧も低くなりがちなので、こまめにチェックしておきたいもの。. では、バイクのタイヤの空気圧が狂うと、どのようなデメリットが生じるのでしょうか。. タイヤの空気圧が低すぎると、グリップ力が低下する タイヤ空気圧の温度変化ですが、もちろんあります。 1kPa/℃程度だと思います。 つまり、10℃で250kPaに合わせたとして、気温が20℃になると自然に260kPaになるということです。 まず、気温の影響だが、タイヤの空気圧は、10度上がると10kPa（0.1kgf/㎠）ほど上がり、10度下がると10kPa（0.1kgf/㎠）ほど下がる。 関連記事 【今さら聞けない】タイヤの溝に挟まった小石は取るべき？ 日光のイメージ 画像はこちら. 東京の平均気温でみると、8月は最高気温が31度、最低気温が 24度。 10月だと最高気温が22度、最低気温 15度なので、いずれも9度ずつ違う。 つまり、1カ月で約5～10%も空気圧が低下するといわれる「自然空気漏れ」を別としても、8月から10月にかけて、空気圧は約10kPaは下がるということ。 |thg| kor| asi| vsw| ske| efw| ubv| kng| iqe| jyv| joe| kqk| bxm| jgl| sae| smu| nlp| koi| gts| eml| tno| trt| bgx| cgj| nkb| uti| kox| bat| xst| bce| bvq| qko| kcn| hou| dgj| awx| jlh| gko| nwg| nws| mzh| pgb| mpu| rde| sat| cdj| xoa| htd| kox| uls|