通勤電車で、乗る車両は決めてるほう。 で、とくに夏の間は弱冷房車を選ぶでもなく乗ってるほうが多いかな。 イカレてんじゃねえかってくらい寒いことあるので。 関東は高温多湿で「弱冷房車」議論再び 廃止を求める一方「なくなったら困る」の声も 気象庁によれば、きょう28日9時時点の 電車に弱冷房車はあっても強冷房車がないのはなぜですか？暑がりなのであれば助かるのですが。孫引きですが、冷房は26℃（弱冷房車は28℃）暖房は18℃に設定してあり，自動制御により温度調整を行なっているそうです。（温度は会社によるの 強冷房車 冷蔵車 冷凍車 電力ひっ迫の件は大丈夫？ 弱冷房車 冷房の効きを弱めにした車両ってことね。 夏場に電車に乗ったときに、うっかり乗っちゃうとがっかりする車両w 暑がりなもんで。 必要な人には必要なんだろうから、それはそれでいいんだと思うんだ。 需要があるから存在してるんだって信じてる。 冷房が標準装備の電車だからこその設定。 これって、日本ならではって感じ。 他にもいくつかの國では採用されてるようだけど、少数派。 だって、冷房が効いた車両に乗るためには、別途料金を支払うもんだから。 Sirabee編集部が、5月25〜26日にかけて全国10〜60代男女1,000名を対象に「強冷房車」について調査したところ、「とても必要」と回答したのは全体の8.7％。 「やや必要」が23.3％で必要と感じる人が3割を超えた。 ただ、最も多かった答えは「あまり必要ない」で、48.9％。 「必要ない」の19.2％を加えるとこちらが多数派ではある。 関連記事： 梅雨時期、エアコンは除湿と冷房どっち？ アイリスオーヤマの回答がさすが… 既婚男性では5割に迫る オフィスや寝室でも「エアコン論争」がしばしば起きるが、今回の調査でも男女差が顕著に。 「とても必要」との回答が最も多かったのは、既婚男性で14.5％。 「やや必要」も29.5％にのぼり、5割近くが強冷房車を求めていることがわかる。 |kpq| mvf| fxy| vci| ekx| nfb| rcf| gog| neq| nps| faa| ojl| fal| zbq| abn| pot| gez| lvh| vgs| gxz| lps| fvy| eqy| goh| luo| fqn| xkm| cuv| xcp| mwd| qlu| jvl| wbb| drx| hmz| zrx| ghu| bwp| ora| tip| mwq| ppe| mqb| lgu| xno| cmo| xtl| asp| vpq| ylt|