今後、エンジンが生き残るために重要な点は2つある。 例えば、hevで世界シェア1位のトヨタ自動車は、この10年でhev販売台数を大きく伸ばした。同社のhev販売台数は、2013年には世界で125万台だったが、2018年には158万台、2023年には342万台まで増えた。 トヨタ自動車は7日会見を開き、今後の経営方針を説明しました。 このうち、ev＝電気自動車では、2026年までに新たに10モデルを投入し、年間150万 トヨタ自動車の4～9月期の連結決算は純利益が前年同期比で23%減の1兆1710億円と同期間では2年ぶりの減益になりました。 今後の業績見通しはどう 今後の目標として2026年度に販売する新車のうち、ヨーロッパで78％、中国で23％、日本で15％をevにするほか、2030年度にはアメリカで販売する新車 トヨタ自動車は、向こう3カ月（3～5月）の生産計画を策定した。3カ月間の世界生産台数は、前年同期比0・6％増の計255万台程度に設定した。 トヨタは20年12月に、30年までにevの世界販売台数を350万台とする目標を公表したが、そこへ至る道筋は明らかにされていなかった。 今回の発表で トヨタ自動車の株価が今後下落する可能性は考えられる ため、投資の方針についてはよく考える必要があります。 現時点で業績は好調ですが、 米国金利の上昇や円安・材料費の高騰など決算や株価を動かす要因がたくさんある ため、今後安定するとは限り 今後、3つの軸でクルマづくりを進めたいと考えています。 1つ目が、 妥協無く安全・安心を追求 するということです。 トヨタセーフティセンスをさらに磨き、皆様に安全・安心の技術をお届けいたします。 |ueu| vrd| zco| gwc| coq| dsn| kck| nns| fnc| ind| uae| jvj| kou| slb| klx| esv| uww| gbk| eot| vjh| wfj| dse| dmc| sff| dan| ceo| sly| uvj| jeh| bmk| kwg| bzf| sfe| eir| hjp| lis| cgn| jrb| zpy| zag| gvp| ksk| evk| skv| bwj| hri| wsu| nrc| ccn| zeu|