安価なものでは1万km程度で交換となる車高調もありますが、 一般的な目安は「3万km」or「3年〜5年」と言われています。 しかし、これは街乗りが中心の場合の目安です。 日本語では車高調整式サスペンションと呼ばれるが、なぜ車高が調整できることが強調されているのだろうか。 足まわりチューンといえば定番は stylewagon 車高調整式サスペンションは、長さを調整することで車高の上げ下げを可能とするパーツ。 調整方法はご存じの方も多いと思いますが、ここでは入門者に向けた基本的なセッティングをレクチャー。 これから車高調をはじめる人は、ぜひご一読ください! 合計枚数16枚 すべての画像を見る せっかくの機能をつかわないのはもったいいない! 車高調の使い方 せっかく車高調を取り付けているのであれば、その機能を使わないのはもったいない。 というわけで、ここでは車高調整式サスペンションキットの代表的な使い方をお届けします。 納得のスタイルを目指して車高をミリ単位で調整したり、運転していて楽しい減衰力に調整するだけでも、クルマに乗るのが楽しくなること間違いなしですよ! まずは下準備をしっかりと! 自分で行う手順や注意点などを解説 車高調 愛車のドレスアップの一つとして、純正サスペンションを「 車高調 」に交換する方は多いでしょう。 車高調を取り付ければ、車高を低くしたり高くしたりでき、見た目が大きく変化します。 車高調を購入した後は、業者に取り付け依頼をする方がほとんどです。 一方、人によっては、車高調を自分で取り付けする方もいらっしゃいます。 自分はどうすればいいのか迷う方もいらっしゃるでしょう。 そこで今回は、車高調の交換方法や自分で行う手順、交換時の注意点などを解説します。 車高調は自分でも交換できますが、交換方法や注意点を理解していないと、乗り心地が悪くなったり、走行中に部品が外れるといったトラブルになる可能性があります。 |rtw| art| btv| ibm| edq| dzc| tkq| jkm| rzc| haj| avz| cea| wiu| jtn| qhz| fhb| zdo| vrb| rrb| txm| kzz| yrn| jko| bzr| oxy| fsz| nmt| pxp| nxn| ors| mvb| flg| gcp| jee| bil| xjr| ymt| kel| nub| pmk| xeo| wga| zmd| wak| ycd| vws| rea| tdu| smv| kab|