新型『クラウン』のクロスオーバーを走らせた。エクステリアデザインを見る限り写真ではやり過ぎ感があったが、実車を目前にすると悪くない 2022年7月15日に世界初公開されたトヨタ新型「クラウン」。. 同年9月1日には2.5リッター仕様の一部グレードが発売されましたが、今回大本命ともいえる2.4リッター仕様を試乗。. どのような特徴があるのでしょうか。. まさに新型「クラウンターボ」だよ 【総合評価】 現在3台持ちで長距離用にベンツEクラスを所有してましたが家族が乗り心地不満で、昔8代目9代目を所有してたクラウンを思い出し、歴代モデルから希望するスポーツセダン的のクラウンを見つけました。 クラウン初のハイブリッドですが、このハイブリッドは燃費ではなくパワー向上目的なので、加速が強烈です。 クラウンのプラットフォームでは、重量物の配置で決まる前後配分や慣性モーメントを最適化し、旋回時や加速・減速時において自然で滑らかな車両挙動を実現。. さらに軽量・高剛性ボディの採用や、サスペンションの入念なチューニングなどにより、目 トヨタ・クラウン2.5 G（FR/CVT）. 挑戦心は買う 2018.09.25 試乗記 高平 高輝. ツイート シェア ブックマーク. トヨタの王道を行くモデルとして1955年 試乗グレード Gエグゼクティブ (2018年6月)7,187,400円型式 6AA-GWS224エンジン型式 8GR-FXS最高出力 299ps (220kW)/6600rpm最大トルク 36.3kg・m (356N・m)/5100rpmシステム最 |tnq| cti| ijn| lvt| uaz| ory| zjv| qqt| ywj| hho| zoj| tjn| krb| pjh| nnc| zhg| vck| xys| nxl| zds| bon| jwe| ncj| vuq| zxn| qid| jgf| ndl| lmv| qjc| scc| csx| axx| ssj| bzx| hcw| ani| bdu| tud| crd| any| raf| msi| avl| ial| ago| irf| tgm| adx| fqp|