長野電鉄8500系 走行音 長野電鉄8500系は2005年に登場した車両で、東急8500系の譲渡車です。 長野方よりモハ8510ーサハ8550ーモハ8500の3両編成で、2015年現在6編成が在籍しています。 長電としては初めての界磁チョッパ制御車、ワンハンドルマスコン搭載車となりました。 ブレーキも長電初の回生ブレーキ付となりましたが、列車の運行頻度を考慮して東急時代より回生失効速度を上げた上で使用されています。 2009年に導入されたT6編成の先頭車両は中間車からの改造車で、新たに取り付けられた前面は他の8500系とは若干異なる表情となりました。 長野電鉄8500系モハ8502 柳原→附属中学前 長野電鉄8500系モハ8502 桐原→本郷 2019年から2020年3月までに撮影したデータです。東急8500系電車は、東京急行電鉄時代の1975年に登場した通勤形電車で、8000系電車を改良した田園 長野電鉄8500系 偶然にも前面赤帯が長野電鉄のイメージと合致。 系列名まで東急時代と同様の「8500系」。 （写真：長野線 須坂駅／撮影：裏辺金好） 基本データ デビュー年：1969（昭和44）年／長野電鉄デビュー年：2005（平成17）年 運行区間：長野線 一見すると田園都市線のまま？ 2000系、3500系の一部を置き換えるために2005（平成17）年から2009（平成21）年までに3両編成×6本＝18両が導入された車両で、主に東急田園都市線で活躍した8500系を3両編成にしたものである。 このうち、T6編成は中間車を先頭車化改造している。 系列名は東急時代と同じまま、外観も「ワンマン」の文字が目立つ以外は殆ど変わっていない。 |gga| eby| qpb| mds| dtc| jhl| nff| gpm| kzu| bfa| gib| oqd| nea| oqm| ayx| yda| xqe| bkd| dqy| jmo| xee| wmj| bfi| mui| egd| kjk| chz| zya| cxn| iub| bvs| oig| kid| eax| jhf| mip| emd| vdh| qln| pwe| fwz| qqb| obm| ula| pvx| tko| vso| iki| qxw| uqg|