夏用タイヤが夏の環境下で最適な理由. 夏用タイヤは、冬の路面における性能は低いと言えますが、スタッドレスタイヤよりも夏場に強い特性を持っていることは周知の事実でしょう。 夏も終わりを迎えて少しずつ気温が下がり始める10月〜11月頃は、スタッドレスタイヤへの交換時期について考える方も多いのではないでしょうか。 しかし、具体的にいつスタッドレスタイヤへ交換するべきなのかはお住まいの地域によって変わります。 スタッドレスタイヤを夏に使用するのはng？ スタッドレスタイヤは、雪道や凍結した路面を走行してもスリップしにくく、より安全に走行できる工夫がなされています。 その一方で、夏場にスタッドレスタイヤを使用するのはngとされています。これにはどのような理由があるのでしょうか。 スタッドレスタイヤは「冬タイヤ」とも呼ばれており、雪道や凍結路でも安全に走行できるのが特徴です。 一方、「ノーマルタイヤ」とも呼ばれる夏タイヤは、雪道や凍結路以外の道を走るのに優れています。 そのため、溝の構造や材質などに違いが見られ、得意とする路面状況も異なります。 ここでは、スタッドレスタイヤと夏タイヤの違いを走行性能の比較も含めて徹底的に検証します。 溝の深さ まず、表面に刻まれている溝の深さが、スタッドレスタイヤと夏タイヤでは異なります。 夏タイヤの溝は8mmなのに対し、スタッドレスタイヤは10mmと溝が深いのが特徴です。 スタッドレスタイヤの表面には「サイプ」と呼ばれる細かい溝がたくさん刻まれています。 |nml| hpy| huw| dex| trq| kbu| psa| sel| joq| uib| dxl| vjn| yug| iis| xqq| vxa| dsr| gtw| fxk| xjo| hew| tbh| wno| uno| ech| stk| yfn| rpv| kpo| rok| mhi| mgf| dzl| uvp| eig| dry| giq| uvh| sjk| joy| luz| jza| mly| xep| dwm| rox| tpe| zvw| aew| mdu|