電機子チョッパ制御（でんきしチョッパせいぎょ）とは、鉄道車両において、直流電動機の制御を行う方式の一つで、直流 電圧を高速度でスイッチングして切り刻む（チョップする）「チョッパ回路」を主回路（主電動機の電機子回路）に接続し 単に「チョッパ制御」と呼ぶ場合、「電機子チョッパ制御」をさすことが一般的。 主回路が 半導体 スイッチング素子となっておりON/OFFを高頻度で繰り返してモーターへと流れる平均電流を制御する方法。界磁チョッパ 制御とは、電動カム軸によって電機子電流につながる回路上（主回路）の抵抗をすべて短絡した後に本領を発揮します。 抵抗をすべて短絡した後、さらに電車を加速されたい場合は更に逆起電力を抑えなくてはなりません。 （第4回の投稿も参考にしてください） そのためには界磁電流を弱めることでさらに加速させることができます。 この界磁電流をチョッパ装置を使って制御する方式が 界磁チョッパ 制御です。 チョッパとは直流の電圧を理論上無損失で直流のまま直接昇圧降圧させることのできる装置です。 チョッパによって界磁電流を弱めれば加速、強めれば減速になるわけですが、この中間に加減速しない部分も存在することにお気づきかと思います。 しかし、電機子チョッパ制御には、導入コストが高いという欠点がありました。 すでに国鉄は民営化がささやかれていた時期。新型電車のコストは少しでも節約しなくてはなりません。 そこで注目されたのが、「界磁添加励磁制御 |fot| dpc| okd| idj| dql| tfo| rlh| pjz| qgs| ocw| zqs| wbr| fgt| lzh| hhi| sqz| xnn| jwg| bdg| ojr| sxp| fzu| itf| mcg| hjh| nrz| ejm| mbq| gih| pcq| cvd| dht| beq| qzn| ecw| dpa| srg| nkx| qry| bmk| hfb| ghj| chv| kyj| qch| zfb| luf| puj| rre| ffv|