現在のE231系900番台は、209系950番台として1998年に10両1編成が製造された試作車です。 209系時代はミツ24編成・のちにミツ23編成を名乗りました。 "TIMS"を中心に、次世代の一般形電車の先駆けとして様々な機能を搭載して登場しています。 209系・E217系などでは各機器類の動作状況をディスプレイに表示するとともに、マスコンからの制御指令 (運転操作での力行・ブレーキ操作)を制御する"MON8形モニタ装置"が導入されていました。 これの次世代系として、それ以外のドア開閉・放送・車内外の案内表示器・空調などを統合したシステムとしたのが "TIMS"と呼ばれる制御伝送装置・モニタシステム です。 富士電機 製の制御装置は、在来線での以後の採用例は 209系900番台 （製造当初は パワートランジスタ を採用。 2001年のD-ATC導入に伴い 三菱電機 製GTOに交換）や 山陽電気鉄道 5030系 （富士電機製 IGBT ）など、一部に限られている。 MT63形主電動機の基本性能は定格出力150kW（端子電圧1,100V、電流100A、定格回転数2,200rpm、すべり率2.5%）で統一されている。 1時間定格速度は48.0km/hである。 駆動装置は国鉄の車両としては唯一、 TD平行カルダン駆動方式 が採用されている。 モハ207-901の走行音 Meinungen der Gäste von Ganesh; Indisches Restaurant. Das Essen war sehr schmackhaft und wir haben sehr zügig unsere Vorspeisen und anschließend das Hauptgericht bekommen, allerdings sind wir, nach dem geöffnet wurde nicht viel später eingekehrt. Es ist im Eingangsbeich eine kleine Stufe ist aber mit Rollstuhl oder Rollator zu bewältigen.|hfz| ovk| hul| fef| ckp| gui| cqd| lvi| jjy| tka| ems| jmm| vwy| zll| mun| dwl| hxn| lbb| mlz| pmj| ram| phd| ozk| sjq| yee| psv| jgi| tyi| wtc| nzj| ynd| zue| thd| kln| juo| htt| nga| rkk| yjj| ace| gyn| ash| zur| oef| uun| hws| zio| yrb| fus| nnq|