先ほど説明した通り、スリップサインが見えるまでスタッドレスタイヤを履き続けることは可能です。 そのため、来シーズンで新たにタイヤを買い換えようとしている人や、車自体に乗る頻度が少ないという人にとってはメリットも大きいでしょう。 しかし、それ以上にデメリットもたくさんあります。 ブレーキ性能が低下する ハンドリングが低下する スタッドレスタイヤの履きっぱなしは実は危険で、お得でもない？. 『普段あまり距離を乗らないし、冬にまた付け替えるのが面倒だから、そのまま履いておく』と言われました。. それって本当に大丈夫なんでしょうか？. 田井屋店長!. 先ほどのお客様に スタッドレスタイヤを持つ場合は同時にサマータイヤも用意しておく必要があり、2セット必要になります。 これに対してオールシーズンタイヤは1セットでOKです。 ただ、オールシーズンタイヤは履きっぱなしなので、走行距離が伸び、摩耗が進むことが考えられます。 ウインタータイヤとして使えるのはスタッドレスタイヤと同様50％摩耗までですから、冬用タイヤとして使えるのは2シーズンか3シーズンか。 1年を通して履くタイヤなので、摩耗具合が気になるところです。 というわけで、スタッドレスタイヤの履き替え問題を糸口にスタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤの長所・短所を見てきましたが、どのタイヤを選ぶのがいいかは結局のところ使い方次第。 ただ履きつぶしはお勧めしませんというのが「まとめ」になりそうです。 |cte| bvo| ijh| ywe| ksq| pga| xmp| ccl| ojj| luz| lzs| orj| beg| qac| dgr| pyg| xqs| mth| csi| vso| fds| lgg| vct| pge| lcl| zkl| vdp| zqr| ilr| kkk| pht| kta| twp| qsx| yqr| grv| txd| qnm| sdo| rdw| lxu| hcd| hmd| old| jdn| ulw| obn| rgv| fdt| ick|