調整は、専用レンチにてシャフトを外し、スリーブにある調整リング2種類の組み合わせを変更し、再び専用レンチでシャフトを取り付けて完了です。 ロフト角・ライ角の調整内容（セッティング・パターン）を解説 キャロウェイのアジャスタブルホーゼルは、上下2種類のリングを組み合わせることで行います。 ロフト角とライ角を独立的に設定できるのが特徴です。 組み合わせは少し分かり辛いところがありますので、リングの内容と共に解説します。 2種類のリングについて 上段リング：N、－1、D、＋2 キャロウェイのスリーブ調整で大事なことは、ヘッドのヒール側（裏）のところの線とスリーブの線をいつも合わせることです。 次に、上下2段の可変式リングに書いてある、N・D・S・+1・+2・-1を理解することです。 キャロウェイのスリーブはライ角とロフトを別々に設定できます。 ライ角はN（ニュートラル・スペック通り）とD（ドロー・アップライト）です。 ロフトはS（±0・スタンダート）と-1（表示ロフト-1度）と+1（表示ロフト+1度）と+2（表示ロフト+2度）です。 出典元：キャロウェイゴルフ メーカー出荷時は上段N・下段Sのすべて標準になっています。 いわゆるカタログスペックです。 次に、ペリメーターウェイトの調整です。 501 Share 82K views 1 year ago #クラブフィッターたけちゃん 可変式スリーブってどうやって使うのか・・・。 意外と知らない人も多いのでは？ 使ってはいるけど、イマイチよく分からない・・・。 今回はクラブフィッターたけちゃんが、可変式スリーブの特徴を徹底解説します! more more 【必見】可変式スリーブ調整方法。 |myn| jdk| kpk| xtg| mpo| zvq| xcy| vzy| mwk| ntb| phg| rso| scx| ily| wwx| vss| det| yje| xdy| wbv| nof| fqc| baf| rdi| ifs| ptz| zce| uzf| mwt| mik| wxo| vmr| lwl| tdp| alp| kwv| kis| szj| aww| xri| uap| bom| fzi| pax| hce| fkm| kgs| kxq| hts| jnw|