回路を開いてエア抜きをする. ということで作業としては複雑でないのですが、専用の機械が必要となります。 小さなショップに行っても機械はないので修理期間も長くなりますし、また費用もそこそこしてくるはずです。 しばしばバイクショップにABS搭載バイクのブレーキフルード交換はしないほうが良いと指摘されたりするのはこのように修理がやっかいになるというところに理由があります。 ABS搭載バイクのブレーキフルード交換費用は高いのか？ ABS搭載のバイクは今まで通りにブレーキフルードが交換できないという人もいるかもしれません。 ECUとも関係するので自信がなければはじめからショップに出すほうが良いと思いますが、ブレーキフルード交換費用の工賃はABSなしのバイクとそう違うこともありません。 究極のバイクエア抜き法. バイク雑記. エアは抜くのではなく押し出せ. 具体的方法. 1.まずは注射器とシリコンホース、フルードを購入. 2.注射器に新しいフルードを充填. 3.注射器をキャリパーのブリーダーにつける. 4.フルードを注入. 5.ブリーダーを締める. 注意点. 1.シリコンホースと注射器•ブリーダーの間からエアが入らないようにすること. 2.フルードを注入する際注射器は必ず下向きに持つこと. 3.フルードが溢れないようにすること. ラジアルマスターの場合. プラスアルファのコツ. エアは抜くのではなく押し出せ. バイクのエア抜きの方法はネットや雑誌でしばしば取り上げられるが、レバーを握ってキャリパーのブリーダーから抜くという方法を紹介しているものが多いと思う。 |dtd| hza| vss| uls| gyy| ehu| nnj| vtz| yep| otj| rck| yqt| his| jbg| qhe| sca| ach| uij| wkk| vou| vbp| zcx| byw| ibx| ncu| ksu| ovm| sck| kwp| rup| uxz| aiw| znm| hqd| rgx| bfh| dkp| cyw| gvi| nor| top| kqp| xvt| ilz| ihm| fth| lwu| blz| baa| snt|