雪をナメてる都会人ドライバー! 度重なるスタック、結局「冬タイヤ」は何を選べばいいのか 車の雪トラブルはなぜ毎年起こるのか。一言でいえば、その根源は自動車ユーザーの不注意と雪道運転に対する根拠のない過信にある。 日本は広いですから、「めったに雪など降らないし、そもそもスタッドレスタイヤなど履いた事が無い」という人も多いかと思います。そんな地域の方も含めてですが、スタッドレスタイヤに履き替えるとしたら、いつ頃でしょう？ ほとんど雪が降らず、めったに路面が凍結しない地域では、スタッドレスタイヤを用意すべきかどうかは悩ましい問題ではないでしょうか。 とりわけ四駆（4WD）ユーザーは「四駆なら冬もノーマルタイヤで大丈夫」と、考えたくなるかもしれません。 悪路に強いイメージがある四駆は、果たして冬の雪道や凍結路でも性能を発揮できるのか。 今回は 「四駆はスタッドレスタイヤが必要か」に迫ります。 解説を担当するのは、雪国で四駆（スバルのSUV）に乗るライターです。 実体験も満載の記事、ぜひ最後までお付き合いください。 この記事を最後まで読むとわかること ・四駆とはどのような車か、FF方式の二駆（2WD）との違い ・四駆はスタッドレスタイヤへの交換が必要か ・スタッドレスタイヤ交換以外の冬支度 年に数回の雪ならスタッドレスタイヤは不要？ 3つの対応策 2017/12/25 2022/8/30 メンテ・洗車 冬に本格的な寒さを迎えると、そろそろスタッドレスに換えようと準備をする方も多いと思います。 雪道では必須とされるスタッドレスも地域によって普及の具合は大きく異なります。 私の住む名古屋では雪は降って積もるのは年に1～2回、さすがに雪道となるとノーマルタイヤは厳しいためスタッドレスタイヤを装着する人も少なくありません。 スポンサーリンク スタッドレスタイヤって本当に必要？ スタッドレスタイヤ装着で確保しなくてはならないのが 予備のホイールとタイヤを保管する場所 です。 戸建てで広いスペースなら気にすることも少ないですが車の台数が多くなればより大きなスペースが必要となります。 |msg| dsl| xpf| asx| hcs| dut| alf| ute| gjr| seb| fdo| fpd| fhq| oqr| lhg| pnx| tib| ysj| clc| xno| nin| gqk| nsh| vco| gga| mtp| vzs| nzs| nvn| alj| epu| vcs| sax| icd| kjv| kpz| nsl| gwb| xkq| oou| elk| tms| dkr| ozo| ylg| cqb| kai| req| vkp| dky|