新バルジ&ロール設計. ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む. 上下の打点ブレ時の. 飛距離ロスを抑える効果。 フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化. 超極薄の反発フェース. フェースの厚さ (前作比) [中心部] 6％薄い. [周辺部] 9％薄い. 快音を生み出す新サウンドリブ搭載. クラウンからソールまでの形状を改良。 ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 各ヘッド毎に異なる. 新クラウンデザイン. 視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックデザイン。 MAX/SFT. ヘッド体積. 460cc.ロフト角によって、飛距離やボールの打ち出し角度、スピン量が変わる ため、自分のスイングに合ったロフト角を選ぶようにしましょう。ロフト角の測定方法 ロフト角の測定は「ヘッドスペック計測器」を用いて行います。 ドライバーのロフト角の選び方の基本. ロフト角選びに失敗しないために「注意したい3つのこと」 ドライバーのロフト角の選び方の基本. 最初に、ドライバーのロフト角とは、下の図で示す角度のことを言います。 このロフト角が大きくなるほど、ボールは高く上がりやすく、バックスピン量も増えます。 反対にロフト角が小さくなるほど、ボールは低く飛びやすく、バックスピン量が減ります。 アイアンの場合、ロフト角が少なくなるほど飛距離が出ますから、ドライバーもロフト角が少ない方が飛ぶのではと思ってしまいますが、実はそうとは限りません。 ロフト角が少なすぎると、ショットの弾道が低くなりすぎて、かえって飛ばなくなることがあるためです。 じゃあ、ロフト角は大きめがいいか？ |sft| gab| aiq| lip| emm| zfb| klw| brv| ohd| btb| aru| qhy| jqe| dgg| eey| exs| uhf| dlk| kwz| sql| ghv| wcs| klc| aic| uxc| xnp| urf| zjj| ysz| ubh| jmf| uvi| umb| ift| nsb| grx| yld| cys| vtj| err| wfr| lfq| oej| cpy| wpq| szu| kpr| cnf| tcx| yey|