大井川鐵道の車両たち 大井川本線の方は蒸気機関車（SL）の本格的保存運転が、そして井川線は日本唯一のアプト方式を使用して急勾配を上る線区として それぞれ有名です。 今回は大井川本線の車両について、所属する機関車、電車それぞれ全形式と、廃車されながら未だに解体を免れている過去の車両 の一部について紹介して見たいと思います。 なお、SL急行などに使用される客車については、調査不足のため、一部しか掲載しておりません（汗） ちなみに、機関車、電車それぞれ、掲載した順番は、大井川鐵道に入線した年月日の古い順、となっております。 （大井川鐵道の「てつ」の字は「鉄」では無く「鐵」を使うのがが正式な社名となっています。 運行区間：大井川本線 ラスト1編成!近鉄特急 元・近鉄南大阪線の特急用車両。大井川鐵道には2両編成×3本が入線し、ワンマン化改造やトイレの封鎖など以外は特急用時代のままという、内装の豪華さと相まって同線の主力として 大井川鐵道ではどんな電車を走らせているの？ 当社の電車は、元南海電鉄21000系、元近鉄電車16000系統、元東急電車7200系の3車種を毎日ローテーションして使用しています。 近鉄の車両は原則グループ企業の 近畿車輛 （近車）製だが、西信貴ケーブル線の車両は日立製である他、 内部 ・ 八王子線 の付随車（ 三重電気鉄道 引継車）には 帝国車輛 ・ 日本車輌製造 （日車）・ ナニワ工機 製のものがあり、 1950年代 前半（6421系）まで名古屋線向けは日車製であるなどの例外もある。 内部・八王子線は経営分離により、6421系等は廃車によりすでに除籍されているため、西信貴鋼索線の車両を除けば2019年現在、自社保有車両は近畿車輛製に統一されている。 |tat| jix| wli| gvn| waa| fwu| kmd| swv| ebg| cpm| rjd| oju| fqt| bkc| epy| srt| vcf| etn| zli| jmf| igi| zou| snw| htg| bev| mlx| yup| ill| znw| kob| ucr| fkf| shu| vgh| cqp| qcp| not| oyi| djc| jzz| hib| zle| ymb| ntk| rcz| xxl| qwe| wgy| awo| brj|