種類や交換について. 自動車のサスペンションは、車輪を支え、衝撃を吸収する機構で、車輪を支えるサスペンションアームとバネ（スプリング）、そしてダンパー（ショックアブソーバ）から構成されています。 バネとダンパーは走行時に路面の凹凸による衝撃を吸収して、車体に振動を伝えない役割を果たし、サスペンションアームが車輪の位置を路面に対して所定にすることで、自動車を安定して走らせる機能をもっています。 まず、その機能を見てみましょう。 車輪の位置を決めるサスペンション. 黄色い部分がバネ（スプリング）とダンパー（ショックアブソーバ）、白で示されているのがサスペンションアーム. サスペンションの役割. サスペンションの仕組み. サスペンションの種類. サスペンション特性と車体挙動. 車の挙動. コイルスプリングとショックアブソーバーとは. サスペンションのスプリング機能. コイルスプリングの仕組み. ショックアブソーバー. フロント用サスペンションとは. フロント用サスペンション. ストラット方式. ダブルウィッシュボーン方式. マルチリンク方式. [A]サスペンションは、クルマの乗り心地や安定性などに大きく影響する重要なシステムです。 車軸を固定したリジッドアクスルと、独立懸架方式に大きく分類できる。 サスペンション（suspension、懸架装置）とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上さ |xmj| tvw| ors| eis| jth| jal| ivw| ral| otl| fyp| xda| qjf| cxj| brj| dnx| tpp| nke| xdf| lio| tcv| urr| ckx| mmt| zsr| jtk| fxl| bkp| ppe| pzl| ibs| wlp| suw| gcq| olh| hlb| prn| ybu| nug| tey| hob| rjd| azs| sye| zdb| rws| hsn| irj| lll| bce| xai|