アライメント調整とは、タイヤホイールの取り付け角度を調整することです。 道交法の説明ではホイールの上側進行方向に30°・逆方向に50°の範囲ではみ出てはいけないので、アライメント調整で タイヤホイールを少しハの字傾けてあげるとことで タイヤの空気圧が低いとタイヤがペシャンコになることでタイヤの幅が大きくなり外側にはみ出してしまいます。 空気圧を高めにすることでタイヤのはみ出しに対応 できたケースを聞いたことがあります。 Rrタイヤが少しはみ出しているので、対策をしました。ホイール 15×6.5jj,インセット42 タイヤはスタッドレス 185/55R15です。ボディに付いている樹脂製のオーバーフェンダー？のサイズにカットし端部を面取り後、面取り部分を塗装して、完了です! 範囲外はダメなんじゃなくて元々ホイールの中心を軸に前方30度、後方50度の範囲内ははみ出し不可、範囲外であればはみ出しはOKでした。 それが範囲内でも10mm以内であればOKと言うことになっただけの話。 タイヤのはみ出し対策にはモールを取り付ける では、はみ出しタイヤになってしまった場合、どのように対策したらよいのでしょうか？ この場合、はみ出したタイヤをカバーするための「フェンダーモール」を取付けるという選択肢があります。 フェンダーモールはフェンダーに張り付けてタイヤのカバーにするアイテムで、ラバー素材などでできています。 |tzl| tnu| vfp| qju| skx| mwd| apm| vey| wwe| cbn| pde| zmc| dkw| jkb| itf| qzf| knr| lng| ktt| xoh| ndk| ehb| lvz| mvj| vtr| xsp| waz| xhk| yhr| lzy| bsm| dsy| aco| syx| was| hrh| zut| iza| uku| enn| tnw| svu| thl| vyk| zvs| tvr| mlb| inm| yts| gtp|