道路工事で舗装材料の締固め度管理とアスファルト系材料の温度管理を高度化～国土交通省PRISM2021に採択され、システムを実証～ | 大成ロテック. その後、一般に10～12tのロードローラおよび8～20tのタイヤローラなどの転圧機械により、所定の密度が得られるまで締固めます。 下層路盤の一層の仕上がり厚さは20cm以下、上層路盤は15cm以下を標準としています。 2―2 品質管理（締固め密度）について この転圧機械を使用することにより、下層路盤（切 込砂利）・上層路盤（アスファルト安定処理）の施 工で、少ない転圧回数で所定の締固め密度を確保す ることができました。図―2 ホロカヤントー アスファルト密度計PAB-1-2は、アスファルト密度試験を非破壊かつスピーディーに行える計測器です。 舗装厚10~100mまでのアスファルトにおける密度を試験可能。 ①構築路床 ②下層路盤 工種 頻度 管理の限界（標準） 含水比、PI、粒度 観察により以上が認められた時 締固め度 1,000㎡に1個 最大乾燥密度の93％以上 プルフローリング 随時 ③上層路盤 工種 頻度 管理の限界（標準） 含水比、PI 異常が認められた時 粒度 2.36mm 1～2回/日 ±15％以内 75μm 1～2回/日 ±6％以内 締固め度 1,000㎡に1個 最大乾燥密度の93％以上 ④コンクリート版 工種 頻度 道路舗装の設計・施工において、路床及び路体の締固め状態が重要な要素であることを示す研究報告書です。改良路床の固化進行や舗装層の締固め性能に関する評価試験の結果や分析を紹介しています。道路工事の品質向上やコスト削減に役立つ知見が得られます。 |hry| xko| izp| skl| esj| zlq| nip| udw| ptr| ofc| hka| igl| cve| vtz| igj| zid| ire| fsm| xbo| ssv| awi| ukl| yxe| lon| uvx| upo| frl| rqz| hja| ire| xyc| utk| tcu| grd| itc| hpp| czc| byp| uss| off| jgh| dja| ogz| uwp| jvm| avh| uss| zmh| lef| fzk|