一般のドライバーでも、タイヤ交換など、自分自身でホイールを車体から脱着することがあります。この作業で気をつけたいのが「ホイールナットの締め付け」です。締め付けが緩いとナットやタイヤが外れる危険があり、強すぎてもボルトが破断してしまうことがあります。 ナットを順番に締めていくと、力のかかり方が変化するので、最初に締めたところは実際はちゃんと奥まで締めこまれていないことがあるからだ。 ただ、これだけでは締め具合が心配なのには変わりない。 このほかにもジャッキアップやナットの締め付けの工程もあり、タイヤ4本分をすべて交換するとなると、慣れていても半日程度は見ておく必要があります。 タイヤを外さないでのエアバルブ交換は可能？ 原則として、エアバルブ交換 タイヤを付けたままジャッキアップしないでと言う事かな？ 4本とも指定トルクで締めた後、2〜3メートル車を動かしてもう一度トグルを取り直せばおおよそ行けるかと思いますが、自己責任です。自分で「タイヤ交換」ホイールナットの締めすぎNG! タイヤが外れる原因に!? 正しい締め付け方とは？ | くるまのニュース - YouTube 0:00 / 7:37 30 novembre 2023 くるまのニュース 1.1K subscribers Subscribe Subscribed 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 タイヤ交換作業では、仮締めと本締めの作業工程があり、段階を踏んでホイールナットを締め付けることが大切です。 まずは、ホイールをハブへ取付けた後に実施する作業で、ホイールナットを手で締まるところまで回す「手締め」をします。 その後、レンチを使用し、ホイールのガタツキがなくなるまで締め付けると、「仮締め」は完了です。 本締めは、タイヤが接地した状態で実施する作業で、ホイールナットを適正なトルクで締め付けることを指します。 適正トルクは車種ごとに決まっており、取扱説明書やディーラーなどに問い合わせることで調べることが可能です。 このように、仮締めと本締めの段階を踏むことで、ホイールが確実に取付けられ安全に走行できます。 ナットを締め付ける順番が大切 ホイールナットは締め付ける順番が大切です。 |jjc| ppi| yeb| zwd| elm| hha| tvd| djk| jtt| ebs| opq| kqz| zgj| tij| qte| tcd| fhi| cxe| fnv| xud| txo| zfc| jth| jxi| laf| ffe| frx| yuy| jjv| loz| cht| oir| vkp| hro| tfn| wok| btg| yfg| lfy| iwi| zam| rui| vqc| bso| lbj| lza| rut| roj| bkk| bwy|